HB 6558-1991 机载甚高频全向信标接收设备基本性能和要求

HB 6558-1991 机载甚高频全向信标接收设备常见问题解答

以下是关于HB 6558-1991标准中涉及的机载甚高频全向信标接收设备（VOR Receiver）的基本性能和要求的常见问题解答。

1. HB 6558-1991 标准的主要目的是什么？

回答：HB 6558-1991标准的主要目的是规范机载甚高频全向信标接收设备的技术性能和功能要求，以确保其在航空导航中的可靠性和准确性。该标准为设备的设计、制造和测试提供了统一的技术依据，从而保障飞行安全。

2. VOR 接收设备的核心功能是什么？

回答：VOR接收设备的核心功能是接收地面甚高频全向信标台发射的信号，并计算飞机相对于信标台的方位角。这一信息对飞行员进行航路导航至关重要。

3. HB 6558-1991 对 VOR 接收设备的频率范围有何规定？

回答：根据HB 6558-1991，VOR接收设备的工作频率范围为108 MHz至117.95 MHz，这是国际民航组织（ICAO）规定的甚高频全向信标频段。

4. VOR 接收设备需要满足哪些基本性能指标？

回答：VOR接收设备需满足以下关键性能指标：

• 方位角测量精度：±2°以内。
• 信号灵敏度：在标准条件下，接收灵敏度应不超过0.5 μV/m。
• 抗干扰能力：能有效抵抗邻近频率干扰和多路径效应。
• 工作稳定性：在各种环境条件下保持稳定运行。

5. 什么是 VOR 接收设备的“多路径效应”？

回答：多路径效应是指地面反射或折射导致的信号传播路径多样化，进而影响接收设备对信号的解析。HB 6558-1991要求设备具备一定的抗多路径干扰能力，以确保方位角测量的准确性。

6. VOR 接收设备如何校准其方位角显示？

回答：VOR接收设备通常通过地面信标台提供的参考信号进行校准。飞行员可以通过仪表盘上的控制面板手动调整方位角显示，或者利用自动校准功能实现精确对齐。

7. HB 6558-1991 是否适用于所有类型的飞机？

回答：HB 6558-1991主要适用于民用航空器的机载VOR接收设备。对于军用或其他特殊用途的航空器，可能需要遵循其他特定的标准或要求。

8. VOR 接收设备是否可以与其他导航系统集成？

回答：是的，VOR接收设备可以与惯性导航系统（INS）、全球定位系统（GPS）等其他导航系统集成，形成综合导航系统，提高导航的可靠性和精度。

9. 如果 VOR 接收设备出现故障，会对飞行安全造成什么影响？

回答：VOR接收设备故障可能导致飞行员无法准确获取飞机的方位信息，从而增加飞行风险。因此，设备必须定期维护并符合HB 6558-1991的要求，以确保其正常运行。

10. 如何判断 VOR 接收设备是否符合 HB 6558-1991 的要求？

回答：设备制造商需按照HB 6558-1991的规定进行设计和生产，并通过国家认证机构的测试和验证。用户可通过查看设备的合格证书或检测报告确认其合规性。