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摘要:本文件规定了港口机械用额定电压0.61 kV拖令控制电缆的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。本文件适用于港口机械中使用的移动电缆。
Title:Port Machinery Mobile Cables - Part 3: Drag Chain Control Cables with Rated Voltage 0.61 kV
中国标准分类号:K13
国际标准分类号:29.060.20
发布单位:中华人民共和国工业和信息化部
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拓展解读
在港口机械领域,移动电缆的性能与安全性直接关系到设备运行的稳定性和作业效率。TCPHA 25.3-2023《港口机械移动电缆 第3部分:额定电压0.61 kV拖令控制电缆》作为最新版本标准,对拖令控制电缆的技术要求、试验方法及应用条件进行了系统规范。本文将聚焦于新老版本标准中“电缆弯曲半径要求”的差异,深入解读该条款的变化及其对实际工程应用的影响。
旧版标准(如TCPHA 25.3-2015)中,对于拖令控制电缆的弯曲半径规定较为笼统,通常仅以“电缆外径的若干倍”作为参考值,未结合具体结构类型进行区分。例如,某些型号电缆可能被统一要求为“不小于电缆外径的8倍”。这种表述虽然便于执行,但在实际应用中容易出现误解,尤其是在不同结构形式的电缆之间缺乏针对性指导。
而新版标准TCPHA 25.3-2023则对此进行了细化,明确区分了不同类型电缆的弯曲半径要求。例如,对于采用绞合导体结构的电缆,其最小弯曲半径被设定为“不小于电缆外径的10倍”,而对于采用实心导体或特殊结构设计的电缆,则允许适当放宽至“不小于电缆外径的8倍”。这一变化不仅体现了对电缆结构特性的充分考虑,也更符合实际使用中的力学特性。
该调整的背景源于近年来港口机械运行环境的复杂化和自动化程度的提升。拖令系统在频繁运动中承受较大的机械应力,若电缆弯曲半径不足,可能导致绝缘层开裂、导体断裂甚至整体结构失效,进而引发安全事故。新版标准通过更精确的参数设定,提高了电缆在动态工况下的适应能力。
在实际应用中,设计人员和施工单位应特别注意以下几点:
首先,在选型阶段需根据设备的运动方式和空间布局,准确计算电缆的弯曲半径需求,避免因设计不合理导致电缆过早损坏;
其次,在安装过程中必须严格按照标准要求进行布线,确保电缆在弯曲部位有足够的空间,防止因强行弯折造成损伤;
最后,在维护保养时,应定期检查电缆的弯曲部位是否存在异常磨损或变形,及时更换老化或受损部件,确保系统的长期稳定运行。
综上所述,TCPHA 25.3-2023在“电缆弯曲半径”这一细节上的改进,不仅提升了标准的科学性和实用性,也为港口机械的安全运行提供了更为可靠的保障。对于相关从业人员而言,理解并掌握这些变化,是提升工程质量和安全水平的重要一步。