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摘要:本文件规定了车联网路侧单元数据安全防护的技术要求、测试方法和评估准则。本文件适用于车联网系统中路侧单元的数据安全设计、开发、测试及评估。
Title:Vehicle Networking - Roadside Unit - Data Security Protection
中国标准分类号:L80
国际标准分类号:35.240.80
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拓展解读
车联网路侧单元数据安全防护中,新旧标准在“数据完整性验证”这一条目上存在显著差异。以TJQR 12-2023为例,与旧版相比,新版更加强调了数据完整性验证的具体实现方式。
在实际应用中,数据完整性验证主要用于确保路侧单元传输的数据未被篡改。例如,在车辆与路侧设备通信时,若数据遭到恶意修改,可能导致导航信息错误或交通信号误导,从而引发交通事故。新版标准提出了一种基于哈希算法的数据完整性校验机制:首先,路侧单元生成待发送数据的哈希值;然后将该哈希值连同原始数据一同发送至接收方;最后,接收方对接收到的数据重新计算哈希值并与接收到的哈希值对比,若两者一致则表明数据完整无损。
具体操作步骤如下:
1. 路侧单元确定需要保护的数据块。
2. 使用SHA-256等强加密哈希函数对数据块进行处理,得到固定长度的哈希值。
3. 将生成的哈希值附加到原始数据后一起封装成数据包发送出去。
4. 接收端同样使用相同的哈希算法对待接收的数据进行计算。
5. 对比本地计算出的哈希值与接收到的哈希值,如一致,则确认数据未被篡改。
通过这样的方法,可以有效防止中间人攻击或数据中途被恶意篡改的情况发生,保障车联网系统的安全性。这种技术不仅提高了通信的安全性,还为后续更高层次的安全策略奠定了基础。