GBT 7361-1987 半挂牵引车的制动及电路连接位置

GBT 7361-1987 半挂牵引车的制动及电路连接位置

GBT 7361-1987 是中国国家标准，规定了半挂牵引车的制动系统和电路连接位置的相关要求。这一标准对于确保半挂牵引车的安全性能、提高运输效率以及保障道路安全具有重要意义。

半挂牵引车作为现代物流运输的重要工具，其制动系统的可靠性直接关系到车辆行驶的安全性。根据 GBT 7361-1987 的规定，制动系统应包括行车制动、驻车制动和应急制动三种功能。行车制动系统通常由主制动器和辅助制动器组成，用于在正常行驶中减速或停车；驻车制动则用于车辆停驻时防止滑动；应急制动则是当行车制动失效时提供备用的制动能力。

制动系统的具体要求

强制定制的制动系统需要满足一系列技术指标。例如，行车制动器需具备足够的制动力矩，以应对不同载重条件下的制动需求。此外，制动器的响应时间、热稳定性以及耐久性也是重要的考量因素。GBT 7361-1987 还对制动器的安装位置提出了明确要求，通常制动器应布置在车轮附近，以便快速响应驾驶员的操作指令。

• 行车制动器需安装在驱动轮上，以确保最大制动力矩。
• 驻车制动器通常安装在非驱动轮上，以减少对发动机的影响。
• 应急制动器可与行车制动器共享部分组件，但需独立运作。

电路连接位置的规范

电路连接位置是半挂牵引车电气系统的重要组成部分。GBT 7361-1987 对电路连接位置进行了详细规定，以确保车辆在各种工况下都能稳定运行。电路连接主要包括电源连接、信号连接和接地连接。

• 电源连接： 半挂牵引车的电源连接通常采用双线制，正极通过导线连接至电池正极，负极则通过车身接地。
• 信号连接： 包括制动信号、灯光信号等，这些信号需要通过专用线路传输，确保信息传递的准确性和及时性。
• 接地连接： 接地连接必须牢固可靠，避免因接触不良导致的信号干扰或设备损坏。

以某知名半挂牵引车制造商为例，其产品严格按照 GBT 7361-1987 标准设计，其制动系统在多次测试中表现出色，制动距离远低于行业平均水平。同时，该品牌在电路连接方面采用了模块化设计，大幅提升了维修便利性。

综上所述，GBT 7361-1987 为半挂牵引车的制动及电路连接提供了全面的技术指导，其实施不仅提高了车辆的整体性能，也为道路安全提供了坚实保障。