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摘要:本文件规定了车载充电机整车低温匹配试验的术语和定义、试验条件、试验设备、试验步骤及结果判定。本文件适用于电动汽车用车载充电机的低温环境下的匹配性能测试。
Title:Test Method for Low Temperature Matching of On-board Charger in Electric Vehicles
中国标准分类号:K78
国际标准分类号:29.200
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拓展解读
车载充电机整车低温匹配试验是确保车辆在极端低温环境下充电功能正常的重要环节。以TBJQC 2019014-2023标准为例,其中关于“低温环境适应性测试”的要求较之前版本有显著变化。
在旧版标准中,仅要求被测设备在-20℃条件下保持稳定运行半小时即可。然而新版标准不仅将温度降至-30℃,还增加了动态负载条件下的持续工作时长至两小时,并且新增了对电池管理系统(BMS)通信状态监测的要求。
具体应用时,首先需搭建符合要求的温控实验室,设定-30℃恒定低温环境。然后将车载充电机安装到位后通电预热至少六小时直至内部元件达到热平衡。接着启动充电程序,在空载情况下让系统适应环境温度,随后加载额定功率50%、75%,最后满载运行两小时。
在此过程中,技术人员应实时记录电压电流参数变化趋势以及BMS反馈信息,确保没有因低温导致的数据丢失或通讯中断现象发生。如果发现异常,则需要排查故障原因并修复后再重复测试,直到满足所有指标为止。这一改进使得试验更加贴近实际使用场景,提高了产品的可靠性和安全性。