GBT 39901-2021 乘用车自动紧急制动系统（AEBS）性能要求及试验方法

常见问题解答 (FAQ)

以下是关于《GBT 39901-2021 乘用车自动紧急制动系统（AEBS）性能要求及试验方法》的一些常见问题及其详细解答。

1. 自动紧急制动系统（AEBS）是什么？

答：自动紧急制动系统（AEBS）是一种能够在检测到潜在碰撞风险时，自动采取制动措施以减少或避免碰撞的车辆安全技术。根据《GBT 39901-2021》，AEBS系统需满足特定的性能要求，并通过严格的试验验证其可靠性与有效性。

2. AEBS系统的主要功能有哪些？

答：AEBS系统的主要功能包括：

• 前向碰撞预警（FCW）：提前提醒驾驶员潜在的碰撞风险。
• 自动紧急制动（AEB）：在驾驶员未及时反应时，系统自动施加制动。
• 行人保护：针对行人的检测与避让功能。
• 城市工况与高速工况适应性：支持不同速度范围下的制动需求。

3. AEBS系统的性能要求有哪些？

答：根据《GBT 39901-2021》，AEBS系统的性能要求主要包括：

• 响应时间：系统应在检测到危险后迅速启动制动。
• 减速度要求：在紧急情况下，系统需提供足够的制动力以降低碰撞速度。
• 误触发率：系统应尽量避免不必要的紧急制动。
• 目标识别能力：能够准确识别行人、车辆等目标。
• 环境适应性：在不同天气、光照条件下保持稳定性能。

4. AEBS系统的试验方法有哪些？

答：试验方法包括但不限于以下几种：

• 静态障碍物试验：模拟车辆与静止障碍物的碰撞场景。
• 动态障碍物试验：测试车辆对移动障碍物的反应能力。
• 行人保护试验：评估系统对行人的检测与避让效果。
• 多目标场景试验：模拟复杂交通环境中多个目标同时出现的情况。
• 环境适应性试验：测试系统在极端气候条件下的表现。

5. AEBS系统是否适用于所有车型？

答：《GBT 39901-2021》主要针对乘用车设计，但部分性能要求和技术指标也可为其他类型车辆提供参考。对于商用车或其他特殊用途车辆，可能需要额外的定制化要求。

6. AEBS系统是否会完全取代人工驾驶？

答：目前，AEBS系统是辅助驾驶的重要组成部分，旨在提高行车安全性，但并不能完全替代人工驾驶。驾驶员仍需保持专注并随时准备接管车辆控制权。

7. AEBS系统的误触发如何避免？

答：误触发通常由传感器误差或算法缺陷引起。为降低误触发概率，《GBT 39901-2021》要求制造商优化传感器布置、提升算法精度，并通过大量实际道路测试验证系统稳定性。

8. AEBS系统的维护与更新频率是多少？

答：制造商需定期对AEBS系统进行软件升级和硬件维护，以确保其始终符合最新的性能要求。建议每1万至2万公里进行一次检查，具体频率取决于车辆使用情况。

9. AEBS系统的适用速度范围是多少？

答：根据标准要求，AEBS系统应能在低速（如低于30公里/小时）和高速（如高于30公里/小时）工况下均有效工作，以适应城市与高速公路的不同场景。

10. AEBS系统的成本是否会显著增加购车费用？

答：虽然AEBS系统的引入会增加车辆制造成本，但随着技术成熟和规模化生产，其对整车价格的影响逐渐降低。此外，AEBS系统带来的安全性提升可显著降低事故风险及相关经济损失。