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摘要:本文件规定了在道路车辆功能安全背景下,软件层面的产品开发流程、要求和方法。本文件适用于道路车辆中涉及安全相关系统的软件开发过程。
Title:Road vehicles - Functional safety - Part 6: Product development at the software level
中国标准分类号:TH8
国际标准分类号:43.040
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拓展解读
GBT 34590.6-2022 是中国国家标准,旨在规范道路车辆功能安全中软件层面的产品开发过程。以下是与该标准相关的常见问题及其解答。
该标准的主要目的是为道路车辆的功能安全提供指导,特别是在软件层面的产品开发过程中,确保软件的设计、开发、验证和确认符合功能安全要求,从而降低系统失效的风险。
该标准适用于所有涉及道路车辆功能安全的软件开发活动,包括但不限于自动驾驶、动力总成控制、车身电子控制等领域。
软件的安全等级(ASIL)是根据潜在风险的严重性、暴露程度和可控性来确定的。通常分为A、B、C、D四个等级,其中D为最高级别,要求最严格的安全措施。
该标准并未强制要求使用特定的工具或方法,但建议采用经过验证的工具和技术,以确保开发过程的可靠性和一致性。
软件和硬件功能安全需要协同设计和验证。软件开发需考虑硬件的限制和能力,同时硬件设计也需要支持软件的安全目标,例如通过冗余设计提高系统的容错能力。
软件变更管理需要有明确的流程,包括变更请求、影响分析、审批、实施和验证等环节。任何变更都必须经过严格的评估,以确保不会引入新的安全风险。
如果软件开发不符合该标准的要求,可能导致车辆功能安全无法达到预期目标,进而引发安全隐患,甚至可能违反相关法律法规,导致法律责任。
可以通过编制详细的文档记录整个开发过程,包括需求文档、设计文档、测试报告、变更记录等,以证明开发过程符合标准要求。