TCAAMTB 97.11-2022 电动中重卡共享换电车辆及换电站建设 技术规范 第11部分：安全防

本文以《TCAAMTB 97.11-2022 电动中重卡共享换电车辆及换电站建设技术规范 第11部分：安全防护》中新旧版本关于换电站内电池箱冷却系统要求的变化为例，进行深入解读。

在旧版标准TCAAMTB 97.11-2018中，对于换电站内电池箱冷却系统的要求较为笼统，仅提出应具备基本的温度监测与报警功能。而在新版标准TCAAMTB 97.11-2022中，这一要求被显著细化，新增了对冷却系统实时监控、故障预警以及应急处理的具体规定。

具体来说，新版标准明确指出换电站内的电池箱冷却系统需配备独立的监控模块，能够实时采集并记录电池箱内部各区域的温度数据。当检测到单个电池箱内任意区域温度超过预设阈值时，系统应立即触发一级报警，并启动冷却增强模式。如果温度持续上升且达到二级警戒线，则需自动切断相关电池箱的供电连接，同时向中央控制系统发送紧急告警信号。

此外，新版标准还强调了冷却系统的定期维护机制。要求运营方制定详细的维护计划，包括但不限于每月一次的全面检查、每季度一次的专业维护以及每年一次的深度检修。每次维护后都必须形成书面报告存档备查，确保冷却系统始终处于最佳工作状态。

这一变化反映了行业对电动中重卡换电站安全性重视程度的提升，也为企业提供了更加清晰的技术指导。企业应严格按照新版标准的要求改造现有设施，并将这些新的安全措施融入日常运营管理中，从而有效降低因电池过热引发的安全风险。