TCANSI 26-2022 电动船舶用锂离子动力蓄电池包电性能试验方法

在TCANSI 26-2022《电动船舶用锂离子动力蓄电池包电性能试验方法》中，有一项重要的更新是关于电池包荷电状态（SOC）标定的新要求。这一改动对确保电池包的实际使用性能具有重要意义。

在旧版标准中，对于SOC标定没有明确规定具体的测试条件和步骤，这可能导致不同厂家之间的数据缺乏可比性。而在新版标准中，明确了SOC标定需在以下条件下进行：环境温度为25℃±2℃，电池包以恒流充电至额定容量的80%，然后静置1小时后放电至额定容量的20%，记录此过程中的电压、电流等参数，以此为基础建立SOC与电压的关系曲线。

这种变化的好处在于能够更准确地反映电池包在实际运行中的电量状态，有助于提高船舶航行的安全性和可靠性。例如，在实际操作中，当检测到电池包电压处于特定范围时，可以通过查阅预先建立的SOC-电压关系曲线来判断当前剩余电量，从而合理安排航行计划或采取相应的节能措施。

此外，新版标准还强调了SOC标定过程中应避免外界干扰因素的影响，如电磁干扰、机械振动等，以保证测量结果的真实性和准确性。这对于保障电动船舶在复杂海洋环境下的稳定运行至关重要。

综上所述，TCANSI 26-2022通过引入更为严格且明确的SOC标定程序，不仅提升了试验方法的一致性，也为电动船舶行业的健康发展提供了有力的技术支持。