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  • GBT 27553.1-2011 塑料-青铜-钢背三层复合自润滑板材技术条件.第1部分:带改性聚四氟乙烯(PTFE)减摩层的板材

    GBT 27553.1-2011 塑料-青铜-钢背三层复合自润滑板材技术条件.第1部分:带改性聚四氟乙烯(PTFE)减摩层的板材
    塑料青铜钢背三层复合自润滑板材
    14 浏览2025-06-09 更新pdf0.48MB 未评分
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    摘要:本文件规定了带改性聚四氟乙烯(PTFE)减摩层的塑料-青铜-钢背三层复合自润滑板材的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。本文件适用于以改性聚四氟乙烯为减摩层的塑料-青铜-钢背三层复合自润滑板材,主要用于低速重载等场合下的滑动摩擦部件。
    Title:Plastics - Bronze - Steel-backed three-layer composite self-lubricating sheet - Part 1: Sheet with modified PTFE friction-reducing layer
    中国标准分类号:H65
    国际标准分类号:21.100

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    GBT 27553.1-2011 塑料-青铜-钢背三层复合自润滑板材技术条件.第1部分:带改性聚四氟乙烯(PTFE)减摩层的板材
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    GBT 27553.1-2011 常见问题解答

    什么是 GBT 27553.1-2011 标准?

    GBT 27553.1-2011 是中国国家标准,规定了塑料-青铜-钢背三层复合自润滑板材的技术条件,特别是针对带有改性聚四氟乙烯(PTFE)减摩层的板材。该标准涵盖了材料性能要求、制造工艺、检验规则及标志、包装等内容。

    GBT 27553.1-2011 的适用范围是什么?

    该标准适用于需要自润滑特性的机械设备中使用的板材,例如滑动轴承、导轨和其他需要减少摩擦和磨损的应用场景。它特别适合在高温、高压或腐蚀性环境中工作的设备。

    为什么要在板材表面添加改性 PTFE 减摩层?

    改性 PTFE 层的主要作用是提供优异的减摩性能,降低摩擦系数并提高耐磨性。此外,它还能增强板材的耐化学性和耐热性,从而延长产品的使用寿命。

    GBT 27553.1-2011 中对板材的厚度有哪些要求?

    根据标准,板材的厚度通常为 2mm 至 10mm,具体厚度需根据实际应用需求确定。对于特殊厚度要求,需在订货时明确说明。

    如何判断板材是否符合 GBT 27553.1-2011 的标准?

    可以通过以下方式进行验证:

    • 检查板材的外观是否平整、无裂纹或气泡。
    • 进行硬度测试,确保其符合标准规定的硬度范围。
    • 通过摩擦系数测试验证减摩性能。
    • 检查板材的尺寸公差是否符合标准要求。

    GBT 27553.1-2011 是否适用于所有类型的机械部件?

    不是。该标准主要适用于需要自润滑功能的机械部件,例如滑动轴承、导轨等。对于需要高强度承载能力或其他特殊性能的部件,可能需要选择其他材料或标准。

    改性 PTFE 层是否会随着时间推移而失效?

    改性 PTFE 层具有良好的耐用性,但在极端工况下可能会出现磨损。定期维护和更换可以有效延长其使用寿命。同时,遵循标准中的使用规范也能避免过早失效。

    如何正确储存 GBT 27553.1-2011 板材?

    板材应储存在干燥、通风的环境中,避免阳光直射和接触化学品。储存温度应控制在 -10℃ 至 40℃ 范围内,以防止材料老化或变形。

    如果板材表面的 PTFE 层受损怎么办?

    轻微损伤可以通过修补剂或重新涂覆 PTFE 层修复;严重损坏则建议更换板材。在任何情况下,都应避免继续使用已受损的板材,以免影响设备性能或安全性。

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