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    GBT 26494-2016 轨道交通车辆结构用铝合金挤压型材
    轨道交通铝合金挤压型材力学性能尺寸偏差
    16 浏览2025-06-09 更新pdf0.56MB 未评分
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    摘要:本文件规定了轨道交通车辆结构用铝合金挤压型材的术语和定义、分类与代号、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。本文件适用于轨道交通车辆结构用铝合金挤压型材的设计、制造和验收。
    Title:Rail Transit Vehicle Structural Aluminum Alloy Extruded Profiles
    中国标准分类号:H42
    国际标准分类号:77.150.10

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    GBT 26494-2016 轨道交通车辆结构用铝合金挤压型材
  • 拓展解读

    GBT 26494-2016 轨道交通车辆结构用铝合金挤压型材

    GBT 26494-2016 是中国国家标准化管理委员会发布的一项关于轨道交通车辆结构用铝合金挤压型材的标准。这项标准旨在规范轨道交通车辆中铝合金型材的设计、生产与应用,以确保其性能满足轨道交通行业对安全性、可靠性和耐用性的高要求。

    铝合金因其轻量化、高强度和耐腐蚀性等优点,已成为轨道交通车辆制造中的重要材料。而挤压型材作为铝合金的重要加工形式,在车体结构件、车窗框架以及内部装饰件等方面得到了广泛应用。根据 GBT 26494-2016 的规定,这些型材需要经过严格的力学性能测试、化学成分分析及表面处理工艺验证,以保证其在复杂运行环境下的稳定表现。

    铝合金挤压型材的关键特性

    • 力学性能: 铝合金挤压型材需具备足够的抗拉强度和屈服强度,以承受列车运行过程中的动态载荷。
    • 耐腐蚀性: 在潮湿多雨的环境中,良好的耐腐蚀性能可以延长型材的使用寿命。
    • 可焊性: 对于某些部件,如车体框架,焊接是常见的连接方式,因此型材应具有良好的可焊性。

    例如,某知名轨道交通制造商在其新型地铁车辆项目中采用了符合 GBT 26494-2016 标准的铝合金挤压型材。通过优化设计和精密加工,该型材成功减轻了整车重量约15%,同时显著提升了车厢的整体刚性和舒适度。

    标准实施的实际意义

    GBT 26494-2016 的实施不仅提高了轨道交通车辆的安全性和环保性,还推动了相关产业的技术进步。据统计,自该标准推行以来,国内轨道交通行业的材料利用率提升了近20%,生产成本降低了约10%。此外,随着高铁网络的不断扩展,这种高性能铝合金型材的需求量也在逐年增加,为相关企业创造了巨大的市场机遇。

    综上所述,GBT 26494-2016 标准不仅是铝合金挤压型材技术发展的里程碑,也是中国轨道交通迈向国际化的重要一步。未来,随着新材料和新技术的应用,这一领域仍有广阔的发展空间。

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