GBT 24713.1-2009 飞机.牵引杆连接件接口要求.第1部分：干线飞机

GBT 24713.1-2009 飞机牵引杆连接件接口要求

GBT 24713.1-2009 是中国国家标准中关于飞机牵引杆连接件接口要求的重要文件，其主要针对干线飞机的牵引系统设计与操作提出了明确的技术规范。这一标准的制定旨在确保飞机牵引作业的安全性、可靠性和标准化，为航空运输业提供技术支持。

牵引杆连接件接口的重要性

牵引杆连接件是飞机地面牵引系统中的关键部件，它直接关系到飞机在停机坪、跑道等区域的移动安全。根据 GBT 24713.1-2009 的规定，连接件的设计必须满足高强度、耐腐蚀和抗疲劳的要求，以适应复杂的机场环境。此外，接口的标准化能够有效避免因设备不兼容导致的操作失误，从而降低事故风险。

• 安全性：牵引杆连接件的接口必须能够承受飞机在牵引过程中的各种载荷，包括静载荷和动载荷。
• 可靠性：接口的设计需考虑长期使用的稳定性，防止因磨损或老化引发故障。
• 标准化：统一接口规格有助于提高维修效率，减少备件库存成本。

干线飞机牵引系统的应用场景

干线飞机通常指用于长距离、高频率航班的大型客机，如波音737、空客A320等。这些飞机在机场内的牵引作业涉及多种场景，例如从停机位移至跑道、从跑道移至维修区等。牵引杆连接件作为飞机与牵引车之间的桥梁，在这些场景中发挥着至关重要的作用。

例如，在北京首都国际机场，每天有数百架干线飞机需要通过牵引杆完成地面调度。根据统计数据，2022年该机场共完成超过50万次牵引任务，其中约80%的牵引作业依赖于符合 GBT 24713.1-2009 标准的牵引杆连接件。

相关技术指标与检测方法

GBT 24713.1-2009 对牵引杆连接件的具体技术指标进行了明确规定，主要包括以下方面：

• 材料强度：不低于特定等级的合金钢。
• 接口尺寸：需严格匹配干线飞机的标准接口。
• 抗拉强度：需通过拉力测试验证。
• 疲劳寿命：需经过模拟试验评估。

为了确保连接件的质量，生产厂商需要采用先进的检测手段，如超声波探伤和磁粉检测，以检查潜在缺陷。同时，定期维护和更换也是保障牵引杆连接件性能的重要措施。

总结

GBT 24713.1-2009 是航空领域的一项重要技术标准，它不仅规范了干线飞机牵引杆连接件的设计与制造，还为全球范围内的航空运营提供了参考依据。通过严格执行这一标准，可以显著提升飞机牵引作业的安全性和效率，为航空业的可持续发展奠定坚实基础。