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    GBT 24550-2009 汽车对行人的碰撞保护
    汽车行人碰撞保护安全性能设计要求
    17 浏览2025-06-09 更新pdf1.71MB 未评分
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  • 资源简介

    摘要:本文件规定了对汽车前部结构在碰撞中对行人保护的安全性能要求和试验方法。本文件适用于M1类汽车对行人的碰撞保护设计与评估。
    Title:Protection of Pedestrians in Car Collisions
    中国标准分类号:T40
    国际标准分类号:43.040

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    GBT 24550-2009 汽车对行人的碰撞保护
  • 拓展解读

    优化汽车对行人碰撞保护的标准执行方案

    在遵循 GBT 24550-2009 标准的前提下,通过灵活执行和优化流程,可以在保证安全性能的同时降低实施成本。以下是针对核心业务环节提出的10项弹性方案。

    • 模块化设计:将行人保护系统分为多个独立模块,便于单独测试和维护,减少整体开发成本。
    • 虚拟仿真优先:利用计算机模拟技术验证设计,减少物理测试次数,提高效率并节约资源。
    • 分阶段认证:允许企业在不同阶段提交部分测试结果,逐步获得认证,缓解一次性投入压力。
    • 共享测试设施:与其他企业合作共享测试设备,降低单个企业的测试成本。
    • 材料替代优化:在不影响性能的前提下,选择性价比更高的替代材料,平衡成本与质量。
    • 区域差异化设计:根据不同地区的法规要求,设计可调节的保护装置,以适应多国市场。
    • 动态调整测试参数:根据车型特点调整测试条件,避免过度设计导致不必要的浪费。
    • 员工培训计划:通过内部培训提升技术人员能力,减少对外部专家的依赖,降低人力成本。
    • 长期合作模式:与供应商建立长期合作关系,批量采购关键零部件,获取更多折扣。
    • 数据驱动决策:利用历史数据预测潜在问题,提前优化设计,减少后期修改带来的额外支出。
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