TGHDQ 110-2022 车辆控制器软件签名信息安全要求

车辆控制器软件签名信息安全要求解读——以TGHDQ 110-2022新旧版差异为例

在TGHDQ 110-2022《车辆控制器软件签名信息安全要求》中，软件签名的安全性是确保车辆控制系统可靠性和数据完整性的重要环节。本文将以新旧版本标准中关于“签名算法要求”的差异为切入点，进行深度解读。

签名算法要求的变化

在旧版标准中，签名算法仅限于RSA算法，并且对密钥长度有具体规定（如2048位）。而在新版标准中，增加了对椭圆曲线数字签名算法（ECDSA）的支持，同时将RSA密钥长度扩展至3072位，以应对日益增长的计算能力威胁。这一变化体现了信息安全技术的进步以及对更高等级保护的需求。

# 应用方法详解

1. 选择合适的算法

在实际应用中，企业应根据系统性能和安全性需求选择算法。对于计算资源有限的小型控制器，推荐使用ECDSA算法，因为它在相同安全强度下所需的计算资源更少。而对于高性能控制器，则可以选择RSA 3072位算法，提供更高的安全边际。

2. 密钥管理

不论选择哪种算法，密钥的生成、存储和更新都至关重要。企业需建立完善的密钥管理体系，包括密钥生成时的随机性验证、私钥的加密存储以及定期更换密钥等措施。

3. 兼容性测试

在实施新算法前，务必进行充分的兼容性测试，确保现有设备和系统能够正常支持新的签名方式。例如，某些老旧设备可能无法处理较大的RSA密钥长度，需要提前规划升级方案。

通过以上分析可以看出，新版标准不仅提升了签名算法的安全性，还为企业提供了更多灵活性。企业应当结合自身情况，合理采纳新要求，从而有效保障车辆控制器软件的安全性。