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    GBT 14893-1994 地下铁道电动车组司机室、客室内部噪声测量
    地下铁道电动车组司机室客室噪声测量
    17 浏览2025-06-09 更新pdf0.3MB 未评分
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  • 资源简介

    摘要:本文件规定了地下铁道电动车组司机室和客室内部噪声测量的方法、条件及评价指标。本文件适用于地下铁道电动车组司机室和客室内部噪声的测量与评估。
    Title:Measurement of Noise in Driver's Cab and Passenger Compartment of Electric Train for Metro - GBT 14893-1994
    中国标准分类号:U46
    国际标准分类号:93.080

  • 封面预览

    GBT 14893-1994 地下铁道电动车组司机室、客室内部噪声测量
  • 拓展解读

    优化GB/T 14893-1994噪声测量的弹性方案

    在遵循GB/T 14893-1994标准核心原则的基础上,通过优化流程和资源配置,可以有效降低测量成本并提升效率。

    • 方案一:灵活选择测量点
      在满足标准要求的前提下,优先选择典型区域作为重点测量点,减少不必要的全面覆盖。
    • 方案二:集中时间段测量
      针对噪声变化规律,在高峰期或关键时段集中测量,避免全天候监测带来的资源浪费。
    • 方案三:采用便携式设备
      使用轻便、易操作的便携式噪声测量仪器,替代固定式设备,降低设备投入成本。
    • 方案四:分阶段实施
      将测量任务分为多个阶段完成,利用非高峰时段进行测试,减少对运营的影响。
    • 方案五:共享数据资源
      与其他地铁运营单位共享历史测量数据,避免重复测量,节省时间和费用。
    • 方案六:引入自动化技术
      利用自动化软件记录和分析数据,减少人工干预,提高测量精度和效率。
    • 方案七:优化人员培训
      对测量人员进行针对性培训,提升其专业技能,缩短测量周期。
    • 方案八:灵活调整测量频率
      根据实际需求调整定期测量频率,例如从每月一次改为每季度一次。
    • 方案九:合理规划测量路线
      设计最优测量路径,减少仪器搬运次数,降低人力和物力消耗。
    • 方案十:采用远程监控系统
      引入远程监控设备,实时采集数据并传输至后台,减少现场测量频次。
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