CBT 3535-1994 船用柴油机主轴瓦、连杆轴瓦修理技术要求

CBT 3535-1994船用柴油机主轴瓦、连杆轴瓦修理技术要求常见问题解答

以下是关于CBT 3535-1994标准中船用柴油机主轴瓦和连杆轴瓦修理技术要求的常见问题及解答。

一、基本概念与标准理解

1. CBT 3535-1994标准的主要适用范围是什么？

答：CBT 3535-1994标准主要适用于船用柴油机主轴瓦和连杆轴瓦的修理技术要求，包括材料选择、加工精度、表面处理以及安装规范等。该标准旨在保证柴油机运行的可靠性和安全性。

2. 主轴瓦和连杆轴瓦在柴油机中的作用是什么？

答：主轴瓦和连杆轴瓦是柴油机曲轴系统的重要部件，用于支撑曲轴并减少摩擦。它们需要承受高压、高温和高速运转的工况，因此对材料性能和加工精度有严格要求。

二、修理过程中的常见问题

3. 在修理过程中，如何判断轴瓦是否需要更换？

答：根据CBT 3535-1994标准，轴瓦需要更换的情况包括但不限于以下几点：

• 轴瓦表面出现裂纹或剥落；
• 磨损量超过允许极限值（通常为0.2mm）；
• 轴瓦与轴颈之间的间隙超出标准范围。

4. 如何正确测量轴瓦与轴颈之间的间隙？

答：测量方法如下：

• 使用千分尺或专用塞尺测量轴瓦内径；
• 将测量结果减去轴颈的实际直径，得到间隙值；
• 确保间隙值符合CBT 3535-1994标准的规定范围。

5. 轴瓦表面的粗糙度有何要求？

答：根据标准，轴瓦表面的粗糙度Ra值应控制在0.8μm以内。粗糙度过高会导致摩擦增大，过低则可能影响润滑效果。

三、材料与工艺要求

6. 主轴瓦和连杆轴瓦常用的材料有哪些？

答：常见的材料包括：

• 巴氏合金（如锡基或铅基合金）；
• 铜铅合金；
• 钢背复合材料。

7. 轴瓦的表面处理有哪些具体要求？

答：表面处理要求包括：

• 轴瓦表面需进行磷化或镀锡处理，以增强耐磨性；
• 表面不得有划痕或油污；
• 涂层厚度需均匀，且符合标准规定。

四、安装与维护注意事项

8. 安装轴瓦时需要注意哪些事项？

答：安装注意事项包括：

• 确保轴瓦与轴颈的配合面清洁无杂质；
• 严格按照标准规定的间隙值调整轴瓦位置；
• 避免过度敲击导致轴瓦变形。

9. 如何延长轴瓦的使用寿命？

答：延长轴瓦寿命的方法包括：

• 定期检查轴瓦状态，及时更换损坏部件；
• 保持润滑油清洁并定期更换；
• 避免长时间超负荷运行。

五、其他常见误解

10. 是否可以随意更改轴瓦的材料或尺寸？

答：不可随意更改。任何改动都必须经过严格的计算和测试，并符合CBT 3535-1994标准的要求，否则可能导致柴油机故障或事故。