TGDLIA 13-2024 冷藏车厢用保温蓄冷板技术要求

摘要：本文件规定了冷藏车厢用保温蓄冷板的术语和定义、产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本文件适用于冷藏车厢中使用的保温蓄冷板，用于保持货物在运输过程中的温度稳定性。
Title：Technical Requirements for Insulated Cold Storage Panels Used in Refrigerated Vehicles
中国标准分类号：Y41
国际标准分类号：65.080

TGDLIA 13-2024《冷藏车厢用保温蓄冷板技术要求》相较于旧版标准，在多个方面进行了更新和优化。今天我将聚焦于“蓄冷板导热系数测试方法”的改进，为大家详细解读这一变化及其实际应用。

在旧版标准中，蓄冷板导热系数的测定主要依赖于稳态法，这种方法虽然能够提供较为准确的结果，但在操作过程中需要较长的时间周期，并且对环境条件有较高要求。而在新版标准中，引入了瞬态平面热源法（TPS）作为补充甚至替代方案。这种新的测试手段不仅大大缩短了测试时间，还提高了测量精度，同时降低了对实验环境的依赖性。

具体来说，瞬态平面热源法通过一个薄层传感器贴附于样品表面，在短时间内施加一个小功率电流加热器，记录下温度随时间的变化曲线来计算导热系数。此方法的优点在于它可以在几分钟内完成一次完整的测试过程，这对于生产线上快速评估产品质量非常有利。此外，由于整个测试过程是在非破坏性的条件下进行的，因此不会对被测材料造成任何损害，非常适合用于高价值材料如某些特种塑料或复合材料的检测。

那么如何正确地使用瞬态平面热源法来进行蓄冷板导热系数的测定呢？首先，确保所使用的设备符合相关国际或国家标准，并经过校准以保证其准确性。其次，在准备样品时要注意保持样品表面平整光滑，避免出现气泡或者杂质影响测量结果。接着，在开始测试之前要仔细检查所有连接部件是否牢固可靠，并确认仪器设置参数与待测样品特性相匹配。最后，在读取数据后，应按照规定的公式进行计算并记录最终值。

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