TCSPSTC 73-2021 城市轨道交通桥梁养护技术规范

本文以《TCSPSTC 73-2021城市轨道交通桥梁养护技术规范》与旧版标准的对比为切入点，聚焦于“混凝土裂缝控制与处理”这一重要条文的变化及应用方法。

在旧版标准中，对于混凝土裂缝的处理较为笼统，仅强调了裂缝宽度不得超过某一限值，并未给出具体的操作流程。而在新版标准中，明确了当发现裂缝时应首先判断其性质，分为结构性裂缝和非结构性裂缝两类。结构性裂缝可能预示结构安全问题，需立即采取措施，包括但不限于封闭裂缝、加固结构等；而非结构性裂缝则可采用表面涂层封闭法或灌浆修补法来解决。此外，新版标准还特别增加了对裂缝监测的要求，要求定期记录裂缝宽度变化情况，以便及时调整养护策略。

以某地铁高架桥为例，在日常巡查中发现一处梁体出现细微裂缝。按照新版标准，工作人员首先使用专业设备测量裂缝宽度并拍照存档，随后通过钻芯取样分析裂缝成因。经鉴定该裂缝属于非结构性裂缝后，技术人员选择环氧树脂灌浆材料进行填充修复，并在外表面涂覆一层高性能防水涂料增强防护效果。整个过程严格遵循标准规定，确保了桥梁的安全性和耐久性。

此案例充分体现了新版标准在实际操作中的指导意义，不仅提高了工作效率，也保障了工程质量。因此，在今后的城市轨道交通桥梁养护工作中，应当更加重视新标准的应用，将理论与实践相结合，不断优化养护方案，延长桥梁使用寿命。