TSHJX 031-2021 铁公水多式联运综合物流园区建设标准

《TSHJX 031-2021铁公水多式联运综合物流园区建设标准》相较于旧版标准，在多式联运设施配置方面进行了显著优化。其中，“7.3.2 多式联运场站衔接区设计”这一条文的变化尤为突出。

在旧版标准中，多式联运场站衔接区的设计仅要求具备基本的货物装卸功能，并未对不同运输方式间的无缝对接提出具体要求。而新版标准则明确规定，场站衔接区应实现铁路、公路与水路运输设备的精准匹配和高效转换，确保货物装卸效率提升至少30%。例如，对于铁路与公路的衔接，要求设置标准化的集装箱换装平台，该平台需满足轨距为1435mm的标准轨距铁路车辆与公路半挂车之间的货物快速转移需求。同时，还应配备自动识别系统，用于实时监控货物状态及位置信息，从而减少人工干预，提高作业精度。此外，针对水路与公路的衔接，标准强调要建设专用的滚装码头，以支持大型车辆直接上船，进一步简化了物流流程。通过这些改进措施，新版标准不仅提升了多式联运的整体效能，也为未来智慧物流的发展奠定了坚实基础。