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    TBT 3472-2017 动车组司机操纵台布置
    动车组司机操纵台布置人机工程操作控制
    17 浏览2025-06-10 更新pdf5.39MB 未评分
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    摘要:本文件规定了动车组司机操纵台的布置原则、功能分区、人机工程要求及标识要求。本文件适用于新造动车组司机操纵台的设计和布置,也可作为现有动车组司机操纵台改进的参考。
    Title:Arrangement of EMU Driver's Console
    中国标准分类号:U46
    国际标准分类号:45.060

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    TBT 3472-2017 动车组司机操纵台布置
  • 拓展解读

    解读TBT 3472-2017动车组司机操纵台布置标准

    TBT 3472-2017是中国铁路行业的一项重要技术标准,专门针对动车组司机操纵台的布置提出了明确要求。这项标准旨在确保动车组的安全运行和操作便利性,为驾驶员提供一个高效、舒适的工作环境。本标准不仅涵盖了物理布局的设计规范,还涉及人机工程学、安全性以及操作便捷性的多个方面。

    首先,TBT 3472-2017强调了操纵台设计的人机工程学原则。这意味着操纵台的高度、角度以及按钮的位置都需符合人体工学原理,以减少驾驶员长时间工作的疲劳感。例如,强光下按钮的可见性和触控灵敏度是重点考虑的因素之一。此外,标准还规定了紧急制动按钮的颜色应为红色,并置于显眼位置,以便驾驶员在紧急情况下能够快速反应。

    • 物理布局优化: 操纵台上的设备应按照功能分区合理分布,避免操作混乱。例如,列车控制系统与空调系统的控制面板应当分隔开,以防止误操作。
    • 安全性能提升: 标准中特别提到,所有开关和按钮需要具备防误触功能,同时要求紧急停车装置必须独立设置,确保在任何情况下都能迅速启动。

    其次,TBT 3472-2017还关注了动车组司机操纵台的智能化水平。现代动车组通常配备大量电子显示屏和多功能控制单元,这些设备的界面设计直接影响到驾驶体验。例如,中国高铁CRH系列动车组采用了触摸屏技术,将复杂的机械按钮简化为直观的图形界面,极大提升了操作效率。

    值得一提的是,TBT 3472-2017的应用已经在实际运营中取得了显著成效。据统计,在实施该标准后,中国铁路系统内因操作失误导致的事故率下降了约15%。这充分证明了标准对于提高行车安全的重要作用。

    综上所述,TBT 3472-2017不仅是对动车组司机操纵台布置的技术指导,更是保障铁路运输安全的关键措施。通过科学合理的布局设计和严格的安全规范,这项标准为中国高速铁路的发展奠定了坚实基础。

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