TBT 3375-2018 铁路数字移动通信系统（GSM-R）机车综合无线通信设备

常见问题解答 (FAQ)

TBT 3375-2018 铁路数字移动通信系统（GSM-R）机车综合无线通信设备是铁路通信领域的重要标准，用于规范机车综合无线通信设备的技术要求与测试方法。以下是关于该标准的常见问题及其详细解答。

1. TBT 3375-2018 的主要目的是什么？

回答： TBT 3375-2018 的主要目的是规范铁路数字移动通信系统（GSM-R）中机车综合无线通信设备的技术性能要求、功能要求及测试方法。该标准旨在确保设备在铁路运输中的可靠性和安全性，满足高速铁路和普速铁路的通信需求。

2. GSM-R 机车综合无线通信设备的核心功能是什么？

回答： GSM-R 机车综合无线通信设备的核心功能包括：

• 语音通信：支持调度员与司机之间的语音通话。
• 数据传输：实现列车控制信息、调度命令等数据的传输。
• 定位功能：通过 GPS 或其他方式提供列车位置信息。
• 紧急呼叫：在紧急情况下快速发起求救信号。
• 兼容性：支持与其他铁路通信系统的互联互通。

3. TBT 3375-2018 对设备的工作环境有何要求？

回答： 根据 TBT 3375-2018，GSM-R 机车综合无线通信设备需适应以下工作环境：

• 温度范围：-40°C 至 +70°C。
• 湿度范围：相对湿度 5% 至 95%，无凝结。
• 振动与冲击：符合铁路运输条件下的振动与冲击要求。
• 电磁兼容性：具备抗干扰能力，避免对其他设备造成影响。

4. 如何理解 TBT 3375-2018 中的“可靠性”要求？

回答： 在 TBT 3375-2018 中，“可靠性”是指设备在规定条件下和规定时间内完成规定功能的能力。具体要求包括：

• 平均无故障时间（MTBF）不低于 10,000 小时。
• 设备需具备冗余设计，确保关键部件失效时仍能正常运行。
• 定期维护和自检功能，及时发现并报告故障。

5. TBT 3375-2018 是否适用于所有类型的铁路线路？

回答： 是的，TBT 3375-2018 适用于高速铁路和普速铁路。然而，不同类型的线路可能对设备的具体要求有所不同，例如覆盖范围、信号强度等。因此，在实际应用中需要根据具体场景进行调整。

6. 设备如何实现与调度中心的通信？

回答： GSM-R 机车综合无线通信设备通过以下方式实现与调度中心的通信：

• 利用 GSM-R 网络作为基础通信平台。
• 通过标准的空中接口（Um 接口）与基站通信。
• 支持语音和数据的双向传输，确保调度指令的实时传递。

7. TBT 3375-2018 是否涉及设备的安全性要求？

回答： 是的，TBT 3375-2018 明确规定了设备的安全性要求，主要包括：

• 设备需符合铁路运输安全的相关法规。
• 具备防误操作机制，避免因人为失误导致的安全隐患。
• 紧急情况下的自动报警功能。

8. 如何验证设备是否符合 TBT 3375-2018 标准？

回答： 设备制造商需按照 TBT 3375-2018 的要求进行严格的测试与验证，包括但不限于：

• 功能测试：验证设备的各项功能是否正常。
• 性能测试：评估设备的信号强度、数据传输速率等性能指标。
• 环境测试：模拟实际工作环境，检查设备的耐久性。
• 认证测试：通过第三方机构的认证，确保符合标准。