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摘要:本文件规定了电气化铁路牵引变电所综合自动化系统的功能要求、技术指标、试验方法及检验规则等。本文件适用于电气化铁路牵引变电所综合自动化系统的设备设计、制造、验收和使用。
Title:Electrified Railway Traction Substation Integrated Automation System Equipment
中国标准分类号:P67
国际标准分类号:25.040.40
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拓展解读
TBT 3226-2010 是中国铁路行业标准,用于规范电气化铁路牵引变电所综合自动化系统的功能、性能和技术要求。以下是与该标准相关的常见问题及其解答。
回答: TBT 3226-2010 主要适用于电气化铁路牵引变电所的综合自动化系统。它规定了系统的设计、制造、安装、调试及运行维护的技术要求,确保牵引变电所能够安全、可靠地运行。
回答: 根据 TBT 3226-2010,综合自动化系统的主要功能包括:
回答: TBT 3226-2010 强调系统的高可靠性,具体措施包括:
回答: 标准中明确要求通信接口需支持多种协议,例如 IEC 60870-5-104 和 Modbus 等,以实现与其他设备的无缝集成。此外,通信链路需具备抗干扰能力和高可靠性,确保数据传输的准确性。
回答: “综合自动化”是指将牵引变电所中的多个子系统(如保护、测量、控制等)整合为一个统一的平台,通过集中管理和协同工作实现整体优化。这种模式不仅提高了系统的效率,还降低了运营成本。
回答: TBT 3226-2010 要求系统具有良好的兼容性,具体表现为:
回答: 判断系统是否符合标准需要进行全面的测试和评估,包括但不限于:
回答: TBT 3226-2010 提倡模块化设计,使系统具备良好的扩展性和升级能力。通过增加模块或更新软件版本,可以轻松满足未来新增的功能需求。
回答: 安全性是 TBT 3226-2010 的重要关注点,具体措施包括:
回答: 根据标准建议,系统应每半年进行一次全面检查和维护,包括设备状态监测、软件更新和故障排查。同时,应建立完善的维护记录,以便追踪历史问题和改进措施。