TBT 3162.1-2007 铁道车辆停车防溜装置 第1部分：内撑式停车防溜器

常见问题解答 (FAQ)

TBT 3162.1-2007 铁道车辆停车防溜装置 第1部分：内撑式停车防溜器 是中国铁路行业标准，用于规范铁道车辆停车时使用的内撑式停车防溜器的设计、制造和检验要求。以下是关于该标准的一些常见问题及其解答。

1. TBT 3162.1-2007 的适用范围是什么？

该标准适用于铁道车辆在停放状态下防止车辆溜逸的内撑式停车防溜器。它规定了防溜器的技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和储存等要求。

2. 内撑式停车防溜器的工作原理是什么？

内撑式停车防溜器通过机械装置将防溜器的支撑臂撑开并紧贴车轮踏面，从而利用摩擦力阻止车辆移动。其设计特点在于能够适应不同直径的车轮，并在紧急情况下快速安装和固定。

3. 内撑式停车防溜器的主要技术指标有哪些？

• 承载能力： 防溜器需满足规定的最大承载能力，以确保在紧急情况下能够有效制动。
• 支撑臂强度： 支撑臂应具备足够的强度和韧性，以避免因过载而断裂。
• 摩擦系数： 防溜器与车轮踏面之间的摩擦系数需符合标准要求，以确保可靠的防溜效果。
• 安装便捷性： 设计应便于快速安装和拆卸，同时确保操作人员的安全。

4. 如何判断内撑式停车防溜器是否合格？

根据 TBT 3162.1-2007 标准，防溜器需要经过以下测试：

• 静载试验：验证防溜器的承载能力。
• 疲劳试验：检查防溜器在反复加载下的可靠性。
• 摩擦性能测试：评估防溜器与车轮踏面之间的摩擦系数。
• 外观及尺寸检查：确保防溜器符合设计图纸要求。

5. 内撑式停车防溜器与外置式防溜器相比有何优势？

内撑式停车防溜器具有以下优点：

• 无需对轨道进行额外改造，适合现有线路。
• 安装快捷，操作简单，适合应急情况。
• 能够适应多种车型和车轮尺寸。
• 占用空间小，不影响列车正常运行。

6. 内撑式停车防溜器的维护保养需要注意哪些事项？

为确保内撑式停车防溜器长期可靠运行，应注意以下几点：

• 定期检查防溜器的支撑臂是否有变形或裂纹。
• 保持防溜器表面清洁，避免油污或杂物影响摩擦性能。
• 存放时避免长时间暴露于潮湿或腐蚀环境中。
• 定期进行功能测试，确保其处于良好状态。

7. 如果防溜器在使用中失效，可能的原因有哪些？

防溜器失效可能由以下原因引起：

• 支撑臂强度不足或材料老化。
• 摩擦系数降低（如表面磨损或污染）。
• 安装不当或未正确调整。
• 超载使用导致防溜器损坏。

8. 内撑式停车防溜器是否适用于所有类型的铁道车辆？

是的，但需根据具体车型和车轮尺寸选择合适的型号。TBT 3162.1-2007 标准提供了不同规格的防溜器设计参数，以满足各种车辆的需求。

9. 使用内撑式停车防溜器时有哪些安全注意事项？

在使用防溜器时，应严格遵守以下安全要求：

• 操作前确认车辆已完全停稳。
• 佩戴必要的防护装备（如手套、护目镜）。
• 确保防溜器牢固安装，避免松动。
• 严禁在列车行驶过程中安装或拆除防溜器。

10. TBT 3162.1-2007 是否有更新版本？

截至目前，TBT 3162.1-2007 是最新版本。如有更新，铁路部门会及时发布通知并修订相关标准。