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摘要:本文件规定了铁路道岔的容许通过速度的技术要求、试验方法和检验规则。本文件适用于铁路线路中各类道岔的设计、制造、验收及运营维护。
Title:Railway Turnouts - Permissible Passing Speed
中国标准分类号:P45
国际标准分类号:93.080
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拓展解读
铁路道岔是铁路系统中用于引导列车从一条轨道切换到另一条轨道的重要设备。在铁路设计和运营中,TBT 2477-2006标准对道岔的容许通过速度做出了明确的规定。这一标准不仅关系到列车运行的安全性,还直接影响到铁路运输的效率和经济性。
容许通过速度是指在特定条件下,列车能够安全通过道岔的最大速度。这一参数直接决定了列车在道岔处是否需要减速,从而影响整个线路的运行效率。如果道岔的容许通过速度过低,可能导致列车频繁减速或停车,增加能耗并降低运输能力;反之,若速度过高,则可能引发脱轨等安全事故。
容许通过速度受多种因素制约,包括但不限于以下几点:
以中国某繁忙干线为例,在引入符合TBT 2477-2006标准的新一代道岔后,容许通过速度从原来的80 km/h提升至120 km/h。这一改进使得列车无需频繁减速,单程运行时间缩短了约10分钟,同时降低了燃油消耗约15%。这一案例充分证明了标准化设计的重要性及其对铁路运营的实际效益。
综上所述,TBT 2477-2006标准为铁路道岔的设计提供了科学依据,其核心在于平衡安全、效率与经济性之间的关系。未来,随着技术的进步,容许通过速度有望进一步提高,为高速铁路的发展提供更坚实的基础。