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    TBT 2353-1993 铁路灯光信号发光强度
    铁路灯光信号发光强度信号设备技术要求
    16 浏览2025-06-10 更新pdf1.47MB 未评分
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    摘要:本文件规定了铁路灯光信号的发光强度的技术要求、测试方法和检验规则。本文件适用于铁路信号系统中使用的各种灯光信号设备。
    Title:Railway Light Signal Luminous Intensity
    中国标准分类号:P61
    国际标准分类号:93.080

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    TBT 2353-1993 铁路灯光信号发光强度
  • 拓展解读

    铁路灯光信号发光强度的标准与意义

    TBT 2353-1993 是中国铁路行业的一项重要标准,用于规范铁路灯光信号的发光强度。这项标准的出台,不仅确保了铁路信号的安全性和可靠性,还为铁路运输的高效运行提供了技术支持。铁路灯光信号作为列车运行的重要指引工具,其发光强度直接影响到行车安全和调度效率。

    在铁路交通中,灯光信号是指挥列车运行的核心手段之一。它通过特定的颜色、亮度和模式向司机传递信息,如停车、减速或正常行驶等指令。因此,发光强度成为衡量灯光信号性能的关键指标。TBT 2353-1993 标准对不同类型的灯光信号(如红灯、绿灯、黄灯)设定了明确的发光强度要求,以适应不同的环境条件和距离需求。

    影响发光强度的因素

    发光强度受到多种因素的影响,包括光源类型、天气状况以及安装位置等。例如,LED 技术的应用显著提高了灯光信号的发光效率,同时降低了能耗。然而,在恶劣天气条件下(如雨雪或雾天),光线的散射会削弱发光强度,从而影响信号的可见性。因此,标准中还规定了灯光信号在各种环境下的最低发光强度要求。

    • 光源选择:标准推荐使用高亮度 LED 或卤素灯作为主要光源,以确保在长距离和复杂环境下仍能清晰可见。
    • 环境适应性:针对不同气候区域,标准提出了相应的测试方法,以验证灯光信号的耐用性和稳定性。
    • 维护管理:定期检查和维护灯光设备也是保障发光强度达标的重要措施。

    实际案例分析

    以某繁忙铁路枢纽为例,该站点每年处理超过百万列次列车通行。为了满足 TBT 2353-1993 的要求,该站点采用了先进的 LED 灯光信号系统。数据显示,这套系统的发光强度比传统卤素灯提升了约 40%,并且在夜间和恶劣天气中的表现尤为突出。此外,通过引入智能监控系统,工作人员能够实时监测灯光信号的状态,及时发现并解决问题。

    这一案例充分证明了 TBT 2353-1993 标准的实际应用价值。它不仅提升了铁路运输的安全性,还有效降低了因信号故障导致的延误风险。

    总之,TBT 2353-1993 标准在铁路灯光信号领域具有不可替代的地位。通过对发光强度的严格规范,该标准为铁路运输的安全与高效提供了坚实的技术保障。

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