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摘要:本文件规定了铁路客车用集中轴温报警器的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。本文件适用于铁路客车用集中轴温报警器的设计、制造和检验。
Title:Technical Specifications for Centralized Axle Temperature Alarm System for Railway Passenger Cars
中国标准分类号:U46
国际标准分类号:45.060
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拓展解读
以下是关于TBT 2226-2002标准中涉及的集中轴温报警器技术条件的一些常见问题及其详细解答。
TBT 2226-2002是中国铁路行业标准,规定了铁路客车用集中轴温报警器的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存等内容。该标准旨在确保集中轴温报警器在铁路客车上的可靠性和安全性,以防止因轴温异常导致的事故。
集中轴温报警器用于实时监测铁路客车轴箱轴承的温度变化。一旦检测到温度超过设定阈值,系统会发出警报,提醒乘务人员采取措施,避免因过热导致的车轴故障或火灾等严重后果。
集中轴温报警器通过有线或无线方式将采集到的数据传输至中央监控单元。有线方式采用RS485总线连接,而无线方式则利用GSM或其他通信协议进行远程传输。具体选择取决于车辆设计需求。
当报警器出现故障时,首先检查电源是否正常,然后排查线路连接是否松动或损坏。若仍无法解决,建议联系专业维修人员进行检修。同时,应记录故障现象并及时上报,以便后续改进。
根据标准要求,集中轴温报警器的设计使用寿命不应低于5年。在此期间,设备应保持稳定运行,并定期接受维护和校准,以确保其性能符合要求。
是的,集中轴温报警器可以同时监测多个轴箱轴承的温度。具体监测数量取决于设备型号和系统配置,通常每台设备可支持8至16个监测点。
要验证设备是否符合该标准,可以通过以下步骤: