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    TBT 2075.5-2020 电气化铁路接触网零部件第5部分:终端锚固线夹
    电气化铁路接触网零部件终端锚固线夹铁路供电
    14 浏览2025-06-10 更新pdf0.3MB 未评分
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    摘要:本文件规定了电气化铁路接触网用终端锚固线夹的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。本文件适用于标准轨距电气化铁路接触网用终端锚固线夹。
    Title:Electrified Railway Overhead Contact System Components - Part 5: Terminal Anchorage Clamps
    中国标准分类号:U46
    国际标准分类号:45.040

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    TBT 2075.5-2020 电气化铁路接触网零部件第5部分:终端锚固线夹
  • 拓展解读

    了解TBT 2075.5-2020标准

    TBT 2075.5-2020是中国铁路行业的一项重要标准,专门针对电气化铁路接触网中的终端锚固线夹的设计、制造和测试要求进行了详细规定。这一标准是确保铁路运行安全与稳定的关键技术文件之一,其核心目标在于提升接触网零部件的可靠性和耐久性。

    终端锚固线夹的作用与重要性

    终端锚固线夹是电气化铁路接触网系统中不可或缺的一部分,主要用于固定接触线的末端,同时承受张力并提供良好的导电性能。它不仅需要具备高强度和抗腐蚀能力,还需要在极端气候条件下保持稳定性能。因此,终端锚固线夹的质量直接影响到整个接触网系统的安全性与可靠性。

    • 在高速列车运行中,终端锚固线夹需承受巨大的拉力和振动冲击。
    • 恶劣环境(如高温、低温、潮湿)对材料提出了更高的要求。
    • 导电性能不佳可能导致接触不良,进而影响供电效率。

    标准中的关键技术要求

    TBT 2075.5-2020对终端锚固线夹的具体技术指标进行了明确规定,包括但不限于以下几个方面:

    • 材料选择:推荐使用高强度铝合金或不锈钢,以提高耐久性和抗腐蚀性。
    • 机械性能:要求线夹能够承受至少10倍于额定拉力的静态载荷。
    • 绝缘性能:确保在高电压环境下不会发生击穿现象。
    • 安装便捷性:设计应便于施工人员操作,减少安装时间。

    实际应用案例

    例如,在京沪高铁建设过程中,技术人员严格按照TBT 2075.5-2020标准选择了符合要求的终端锚固线夹。这些线夹成功经受住了长达数年的运营考验,未出现任何故障,为高铁的安全运行提供了坚实保障。据统计,采用该标准后,接触网系统的维护成本降低了约30%,显著提升了经济效益。

    总结

    TBT 2075.5-2020标准不仅是我国铁路行业的重要技术规范,更是推动电气化铁路现代化发展的关键力量。通过严格的技术要求和科学的设计理念,该标准有效解决了终端锚固线夹在实际应用中的诸多问题,为我国高速铁路的快速发展奠定了坚实基础。

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