• 首页
  • 查标准
  • 下载
  • 专题
  • 标签
  • 首页
  • 标准
  • 交通
  • TBT 2075.22-2002 电气化铁道接触网零部件 第22部分:线岔

    TBT 2075.22-2002 电气化铁道接触网零部件 第22部分:线岔
    电气化铁道接触网线岔零部件铁路设备
    15 浏览2025-06-10 更新pdf0.12MB 未评分
    加入收藏
    立即下载
  • 资源简介

    摘要:本文件规定了电气化铁道接触网用线岔的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存。本文件适用于电气化铁道接触网用线岔的设计、制造和验收。
    Title:Electrified Railway Overhead Contact System Components - Part 22: Line Crossovers
    中国标准分类号:U46
    国际标准分类号:45.120

  • 封面预览

    TBT 2075.22-2002 电气化铁道接触网零部件 第22部分:线岔
  • 拓展解读

    了解TBT 2075.22-2002标准

    TBT 2075.22-2002是中国铁路行业的一项技术标准,专门针对电气化铁道接触网零部件的设计、制造和检验提出了具体要求。其中,第22部分聚焦于线岔这一关键部件,其重要性在于确保电力机车在运行过程中能够安全、稳定地通过线路交汇点。

    线岔的功能与重要性

    线岔是电气化铁道中不可或缺的一部分,它连接两条或多条轨道,使得列车能够在不同方向之间切换。在高速运行的情况下,线岔需要承受巨大的机械应力和电弧效应,因此其设计和质量直接关系到整个铁路系统的安全性与可靠性。

    • 机械性能: 线岔必须具备足够的强度以抵抗列车通过时产生的冲击力。
    • 电气性能: 需要保证良好的导电性,避免因电阻过大导致的能量损耗或过热问题。

    标准中的关键技术要求

    根据TBT 2075.22-2002的规定,线岔的设计需满足一系列严格的技术指标。例如:

    • 材料选择:通常采用高强度铝合金或不锈钢,以平衡重量与耐久性。
    • 几何尺寸:精确控制线岔各部分的尺寸偏差,确保安装后的接触网平顺过渡。
    • 表面处理:采用防腐蚀涂层,延长使用寿命并减少维护成本。

    实际应用案例

    以京沪高铁为例,该线路采用了符合TBT 2075.22-2002标准的线岔产品。据统计,在长达五年的运营期间,这些线岔未出现任何故障,保障了日均数百趟列车的安全通行。这不仅体现了标准的有效性,也反映了我国在铁路装备国产化方面的显著进步。

    总结

    综上所述,TBT 2075.22-2002标准为线岔的设计提供了科学依据,而线岔作为电气化铁道的重要组成部分,则直接影响着铁路运输的安全与效率。未来,随着高铁网络的进一步扩展,对线岔等零部件的要求也将更加严苛,这需要我们持续优化技术和提升产品质量。

  • 下载说明

    预览图若存在模糊、缺失、乱码、空白等现象,仅为图片呈现问题,不影响文档的下载及阅读体验。

    当文档总页数显著少于常规篇幅时,建议审慎下载。

    资源简介仅为单方陈述,其信息维度可能存在局限,供参考时需结合实际情况综合研判。

    如遇下载中断、文件损坏或链接失效,可提交错误报告,客服将予以及时处理。

  • 相关资源
    下一篇 TBT 2075.22-2020 电气化铁路接触网零部件第22部分:隧道支撑及定位装置

    TBT 2075.22-2010 电气化铁路接触网零部件 第22部分:隧道支撑及定位装置

    TBT 2075.23-2002 电气化铁道接触网零部件 第23部分:连接器

    TBT 2075.23-2020 电气化铁路接触网零部件第23部分:隧道下锚补偿装置

    TBT 2075.23-2010 电气化铁路接触网零部件 第23部分:隧道下锚补偿装置

资源简介
封面预览
拓展解读
下载说明
相关资源
  • 帮助中心
  • 网站地图
  • 联系我们
2024-2025 WenDangJia.com 浙ICP备2024137650号-1