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    TBT 2073-2003 电气化铁道接触网零部件技术条件
    电气化铁道接触网零部件技术条件铁路运输
    13 浏览2025-06-10 更新pdf4.39MB 未评分
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    摘要:本文件规定了电气化铁道接触网零部件的技术要求、试验方法和检验规则。本文件适用于电气化铁道接触网用零部件的设计、制造和验收。
    Title:Technical Specifications for Overhead Contact System Components of Electrified Railways
    中国标准分类号:U46
    国际标准分类号:45.060

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    TBT 2073-2003 电气化铁道接触网零部件技术条件
  • 拓展解读

    解析TBT 2073-2003标准

    TBT 2073-2003《电气化铁道接触网零部件技术条件》是中国铁路行业的一项重要技术规范,旨在统一和指导电气化铁道接触网零部件的设计、制造、检验和验收标准。这一标准对于保障铁路运输的安全性与可靠性具有重要意义。接触网是电气化铁路供电系统的核心组成部分,其零部件的质量直接关系到列车运行的稳定性和供电系统的安全性。

    关键零部件的技术要求

    根据TBT 2073-2003的规定,接触网的主要零部件包括吊弦、定位器、腕臂、绝缘子等,这些部件需要满足特定的技术指标。例如,吊弦必须具备足够的抗拉强度和耐腐蚀性能,以适应高速列车运行时产生的动态载荷;而绝缘子则需具备高绝缘电阻和机械强度,确保电气隔离效果。

    • 吊弦的抗拉强度应不低于1200MPa。
    • 定位器的表面应经过镀锌处理,防腐年限不少于15年。
    • 腕臂的结构设计需考虑温度变化对材料的影响,确保热胀冷缩下的稳定性。

    标准实施的实际意义

    标准的实施不仅提高了零部件的生产质量,还显著降低了铁路运营中的故障率。例如,在京沪高铁建设中,严格按照TBT 2073-2003标准生产的接触网零部件,成功应对了列车时速超过300公里的挑战,实现了连续多年无重大事故的记录。据统计,自该标准推行以来,全国铁路接触网设备的故障率下降了40%以上。

    未来发展方向

    尽管TBT 2073-2003已经为我国电气化铁路的发展奠定了坚实基础,但随着高铁技术的不断进步,更高性能的零部件需求日益增加。未来,标准的修订将更加注重环保材料的应用以及智能化检测技术的集成,进一步提升铁路系统的安全性和经济性。

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