TBT 1500-2003 双线自动闭塞集中联锁(设信号员).接发列车作业标准

关于TBT 1500-2003双线自动闭塞集中联锁(设信号员)接发列车作业标准的常见问题解答

以下是关于TBT 1500-2003标准中接发列车作业的核心FAQ，涵盖了常见疑问、误解及重要知识点。

1. TBT 1500-2003标准适用于哪些场景？

回答： TBT 1500-2003标准适用于设有信号员的双线自动闭塞集中联锁车站。这些车站通常具备较为复杂的行车组织需求，需要通过信号员与车站值班员协作完成接发列车任务。

2. 接发列车作业的基本流程是什么？

回答： 接发列车作业的基本流程包括以下几个步骤：

• 接受调度命令并确认计划。
• 布置进路并检查信号设备状态。
• 开放信号并通知司机发车或接车。
• 监控列车运行状态并记录相关数据。
• 关闭信号并办理后续作业。

3. 在双线自动闭塞系统中，如何判断区间是否空闲？

回答： 判断区间是否空闲的方法如下：

• 通过控制台上的轨道占用表示灯确认区间是否有列车占用。
• 检查区间闭塞分区的状态，确保无列车占用。
• 与邻站核对列车运行情况，确保信息一致。

只有在确认区间空闲后，才能办理接车或发车作业。

4. 信号员在接发列车作业中的具体职责是什么？

回答： 信号员的主要职责包括：

• 协助车站值班员布置和确认进路。
• 操作信号设备，确保信号显示正确。
• 监控列车运行状态，及时向车站值班员报告异常情况。
• 参与办理闭塞手续，确保行车安全。

5. 如果发现信号显示异常，应该如何处理？

回答： 处理信号显示异常的步骤如下：

• 立即停止相关作业，并通知车站值班员和电务部门。
• 检查信号设备状态，排除人为操作错误。
• 根据实际情况采取临时措施（如手动引导接车）。
• 等待电务部门修复设备后恢复正常使用。

在此期间，需加强与列车司机的沟通，确保行车安全。

6. 如何应对突发情况下的接发列车作业？

回答： 面对突发情况时，应遵循以下原则：

• 优先保障人员安全，必要时暂停作业。
• 迅速查明原因，采取应急措施。
• 与调度中心保持联系，请求支援。
• 做好记录，事后总结经验教训。

7. TBT 1500-2003标准中对行车日志填写有哪些要求？

回答： 行车日志填写的要求包括：

• 准确记录列车到达和出发时间。
• 详细记录列车车次、股道等信息。
• 注明接发列车过程中发生的特殊情况。
• 确保字迹清晰，便于后续查阅。

行车日志是行车安全的重要依据，必须认真填写。

8. 为什么需要设置信号员？

回答： 设置信号员的原因在于：

• 提高作业效率，减轻车站值班员的工作负担。
• 增加操作的准确性，减少人为失误。
• 在复杂情况下提供专业支持，确保行车安全。

信号员的存在对于双线自动闭塞集中联锁系统的正常运转至关重要。

9. 如何确保接发列车作业的安全性？

回答： 确保接发列车作业安全的关键措施包括：

• 严格执行标准化作业流程。
• 定期检查和维护信号设备。
• 加强人员培训，提高业务水平。
• 落实互控机制，避免单人操作。

安全是铁路运输的首要任务，必须始终放在首位。