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摘要:本文件规定了铁道车辆车轴轴端螺栓的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存。本文件适用于铁道车辆车轴轴端螺栓的设计、制造和验收。
Title:Railway Vehicle Axle End Bolts - Specifications
中国标准分类号:U41
国际标准分类号:45.060
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拓展解读
以下是关于TBT 1479-1991标准中涉及铁道车辆车轴轴端螺栓的一些常见问题及其详细解答。
TBT 1479-1991是中国铁路行业的一项技术标准,全称是《铁道车辆车轴轴端螺栓》。该标准规定了铁道车辆车轴轴端螺栓的技术要求、检验规则及标志、包装等,适用于制造和验收铁道车辆车轴上的轴端螺栓。
轴端螺栓主要用于固定铁道车辆车轴上的关键部件(如制动盘或齿轮箱),以确保车辆运行的安全性和稳定性。其设计需满足高强度、耐久性和抗疲劳的要求。
根据TBT 1479-1991的规定,轴端螺栓通常采用高强度合金钢制造,例如40Cr或42CrMo。这些材料具有较高的强度和韧性,能够承受铁道车辆在运行过程中产生的复杂载荷。
为了防止腐蚀和提高耐磨性,轴端螺栓通常进行以下表面处理:
根据标准要求,轴端螺栓的强度等级通常为8.8级或10.9级。其中,8.8级螺栓的屈服强度较高,适合承受较大的静态载荷;而10.9级螺栓则具备更高的抗拉强度,适用于动态载荷较大的场合。
质量检查主要包括以下几个方面:
轴端螺栓的使用寿命取决于使用环境和维护情况。在正常条件下,其设计寿命可达10年以上。定期检查和更换磨损严重的螺栓是延长其使用寿命的关键。
如果发现螺栓松动,应立即停止车辆运行并进行检查。松动可能由以下原因引起:
解决方法包括重新紧固螺栓或更换损坏的螺栓。
与国际标准(如ISO或DIN)相比,TBT 1479-1991更注重适应中国铁路系统的特殊需求,例如针对不同气候条件下的防腐性能要求。此外,该标准还结合了中国铁路车辆的实际工况,对螺栓的强度和可靠性提出了更高要求。