TB 454-1981 铁路信号名词术语

TB 454-1981 铁路信号名词术语

TB 454-1981 是中国铁路行业的一项重要标准，用于规范铁路信号领域的专业术语。这一标准的制定为铁路信号系统的建设和维护提供了统一的语言框架，确保了行业内信息交流的准确性与一致性。铁路信号系统是保障列车安全运行的核心技术之一，其术语的规范化直接影响到铁路运营的安全性和效率。

在TB 454-1981中，涵盖了大量与铁路信号相关的基础概念和专业词汇。例如，“信号机”、“轨道电路”、“道岔控制”等术语，不仅定义了设备的功能，还明确了其在铁路系统中的作用和应用场景。这些术语的标准化有助于技术人员快速理解设备的工作原理，并在实践中准确操作。

子话题：铁路信号术语的实际应用

以“信号机”为例，它在铁路信号系统中扮演着至关重要的角色。信号机通过灯光颜色的变化向司机传递行车指令，如红色表示停车，绿色表示通行。根据TB 454-1981的规定，信号机可以分为进站信号机、出站信号机和调车信号机等类型。每种类型的信号机都有特定的设置位置和功能要求。

• 进站信号机：位于车站入口处，用于指示列车是否可以进入车站。
• 出站信号机：设于车站出口，用于确认列车能否离开车站。
• 调车信号机：用于指挥调车作业，确保调车过程的安全性。

在实际应用中，信号机的正确设置和维护对于避免事故至关重要。例如，在2019年京沪高铁某段发生的信号故障事件中，由于信号机未能正常显示绿灯，导致列车临时停车，造成了短时间的延误。这起事件凸显了信号机在铁路运行中的关键地位。

子话题：轨道电路的作用与意义

另一个重要的术语是“轨道电路”。轨道电路是一种利用钢轨作为导体的电路，用于检测列车是否占用轨道区段。根据TB 454-1981的规定，轨道电路可以分为无绝缘轨道电路和有绝缘轨道电路两类。无绝缘轨道电路近年来得到了广泛应用，因为它能够减少轨道维护工作量并提高可靠性。

例如，在高速铁路建设中，无绝缘轨道电路被广泛应用于区间闭塞系统。这种技术的应用显著提高了列车追踪间隔的安全性和精确度。据统计，采用无绝缘轨道电路后，我国高铁的列车追踪间隔从最初的10分钟缩短至3分钟，极大地提升了运输效率。

总之，TB 454-1981作为铁路信号领域的权威标准，不仅定义了术语的基本含义，还为铁路信号系统的现代化发展奠定了坚实的基础。通过对术语的深入理解和实际应用，铁路行业能够更好地应对复杂多变的运营环境，确保列车运行的安全与高效。