TB 1670.18-1985 15号车钩锁铁尾部样板

关于TB 1670.18-1985 15号车钩锁铁尾部样板的常见问题解答

问题1：什么是TB 1670.15-1985标准中的15号车钩锁铁尾部样板？

TB 1670.15-1985是中国铁路行业标准，其中规定了15号车钩锁铁尾部样板的技术要求。该样板用于检测15号车钩锁铁尾部的几何形状是否符合标准，以确保车钩在铁路车辆连接时的安全性和可靠性。

问题2：为什么需要使用15号车钩锁铁尾部样板？

15号车钩是铁路车辆常用的连接装置，其锁铁尾部的几何形状直接影响车钩的锁定性能。样板的作用是通过对比实际零件与样板之间的间隙，判断锁铁尾部是否满足设计要求，从而避免因形状偏差导致的连接故障。

问题3：如何正确使用15号车钩锁铁尾部样板进行检测？

• 将样板放置于待检测的锁铁尾部。
• 观察样板与锁铁尾部的接触情况，确保无明显间隙或干涉。
• 若存在间隙或干涉，则需对锁铁尾部进行修整，直至完全符合样板要求。

问题4：15号车钩锁铁尾部样板的主要技术指标是什么？

• 样板的材料通常为优质碳素钢或工具钢。
• 样板的表面硬度需达到HRC45-55，以保证耐用性。
• 样板的公差范围严格遵循TB 1670.15-1985标准。

问题5：如何维护和保养15号车钩锁铁尾部样板？

• 定期清洁样板表面，避免油污或杂质影响测量精度。
• 存放时避免与其他硬物碰撞，防止变形。
• 如发现样板磨损严重，应及时更换或重新校准。

问题6：常见的误解有哪些？

• 误以为样板仅用于生产阶段，忽视了其在维修和检修中的重要性。
• 认为样板的尺寸可以随意调整，而未严格按照标准执行。
• 忽略样板的定期校验，导致检测结果不准确。

问题7：15号车钩锁铁尾部样板的应用场景有哪些？

• 新造铁路车辆的出厂检验。
• 铁路车辆维修过程中的质量控制。
• 铁路运营中对车钩状态的周期性检查。