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摘要:本文件规定了13号车钩轮廓量规的技术要求、尺寸公差和检验方法。本文件适用于铁路车辆13号车钩的制造、检测及验收。
Title:Specification for Profile Gauge of No. 13 Coupler
中国标准分类号:U46
国际标准分类号:45.060
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拓展解读
在遵守“TB 1669.41-1985 13号车钩轮廓量规”标准的前提下,通过优化流程和资源配置,可以有效降低实施成本并提高效率。以下是基于核心业务环节提出的10项弹性方案。
集中采购符合标准要求的测量工具,通过规模化采购降低单位成本。
将量规的校准周期分为多个阶段,优先对关键部件进行校准,减少整体校准时间。
采用电子数据管理系统替代纸质记录,提升数据准确性和处理速度。
培养多技能员工,使其能够同时操作多种测量设备,减少对单一工种的依赖。
合理规划车间布局,缩短量规与检测点之间的移动距离,提高工作效率。
根据实际生产情况动态调整量规检测频率,在保证质量的同时避免过度检测。
利用自动化设备完成部分重复性高的测量任务,减轻人工负担。
提前储备易损部件,避免因维修延误影响生产进度。
加强设计、生产和质检部门之间的沟通,确保量规使用与产品开发同步优化。
定期收集各环节反馈信息,及时调整优化措施,形成持续改进的良性循环。