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摘要:本文件规定了13号车钩钩舌推铁整体量规的校对样板的基准样板的技术要求、检验方法和标志。本文件适用于铁路机车车辆制造和检修中13号车钩钩舌推铁整体量规的校对样板的基准样板。
Title:Specification for Master Template of Calibration Template for No. 13 Coupler Tongue Thrust Bar Integral Gauge
中国标准分类号:U47
国际标准分类号:45.060
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拓展解读
以下是与13号车钩钩舌推铁整体量规校对样板相关的常见问题及其详细解答。
回答: 校对样板是用于检测13号车钩钩舌推铁整体量规是否符合TB 1669.10-1985标准的重要工具。它通过精确的几何形状和尺寸,确保量规在实际应用中的准确性,从而保证车钩部件的质量一致性。
回答: 校对样板的主要作用是对整体量规进行校准和验证。由于量规在长期使用过程中可能会发生磨损或变形,校对样板可以定期检查量规的精度,避免因误差导致的产品质量问题。
回答: 校对样板的设计严格遵循TB 1669.10-1985标准,其几何形状和尺寸与13号车钩钩舌推铁的整体量规保持一致。设计时需参考相关图纸和技术要求,确保校对样板能够准确反映标准规定的公差范围。
回答: 判断校对样板是否合格的标准包括以下几个方面:
回答: 基准样板具有以下特点:
回答: 当校对样板出现磨损或损坏时,应立即停止使用并送至专业机构进行修复或重新制造。修复后的样板需再次经过校验,确保其符合标准后方可继续使用。
回答: 校对样板的维护应注意以下几点:
回答: 校验周期通常为6个月至1年,具体时间取决于使用频率和环境条件。建议根据实际情况制定校验计划,确保校对样板始终处于良好状态。
回答: 不建议自行制作校对样板。校对样板的制造需要专业的设备和经验丰富的技术人员,否则可能导致精度不足,影响产品质量。建议委托具备资质的专业机构进行制作。
回答: 使用校对样板时需注意: