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摘要:本文件规定了铁路电力牵引供电系统的设计原则、技术要求和主要设备选型。本文件适用于新建、改建和扩建的电气化铁路电力牵引供电工程设计。
Title:Code for Design of Electric Traction Power Supply of Railway TB 10009-2005
中国标准分类号:P43
国际标准分类号:93.080
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拓展解读
TB 10009-2005《铁路电力牵引供电设计规范》是中国铁路行业的一项重要技术标准,用于指导和规范铁路电力牵引供电系统的规划、设计与实施。这一规范涵盖了从牵引变电所布局到接触网设计的各个方面,确保铁路电力牵引供电系统的安全性和可靠性。
在铁路电力牵引供电系统的设计中,安全性始终是首要考虑因素。规范要求设计者严格遵守电气绝缘、接地保护等基本原则。此外,经济性也是设计中的重要考量,需要在满足性能需求的同时尽量降低建设成本。例如,在接触网设计中,材料的选择既要保证强度,又要兼顾经济性。
牵引变电所是电力牵引供电系统的核心组成部分,其设计直接影响整个系统的运行效率。根据TB 10009-2005的规定,变电所的位置应尽量靠近负荷中心,以减少电能损耗。同时,变电所的容量设计需充分考虑列车运行密度和未来扩展的需求。
接触网作为直接为列车供电的重要设施,其设计需满足列车高速运行的要求。接触网的设计不仅要考虑机械强度,还需确保电气性能良好。例如,接触线的材质选择直接影响供电质量和使用寿命。
以京沪高铁为例,其电力牵引供电系统严格按照TB 10009-2005规范进行设计和施工。通过科学的变电所布局和高效的接触网设计,京沪高铁实现了稳定可靠的电力供应,支持了日均数百列高铁的安全运行。数据显示,该线路的供电系统故障率显著低于行业平均水平。
总之,TB 10009-2005规范为我国铁路电力牵引供电系统的标准化建设提供了有力的技术支撑,其严谨的设计原则和丰富的实践经验值得广泛推广。