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    GBT 18861-2012 汽车轮胎和摩托车轮胎滚动阻力试验方法 多点试验
    汽车轮胎摩托车轮胎滚动阻力试验方法多点试验
    11 浏览2025-06-11 更新pdf0.58MB 未评分
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    摘要:本文件规定了汽车轮胎和摩托车轮胎滚动阻力的多点试验方法,包括试验设备、试样准备、试验条件及数据处理的要求。本文件适用于测量汽车轮胎和摩托车轮胎在不同载荷和气压条件下的滚动阻力性能。
    Title:Test Method for Rolling Resistance of Automotive and Motorcycle Tires - Multi-point Test
    中国标准分类号:T43
    国际标准分类号:43.020

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    GBT 18861-2012 汽车轮胎和摩托车轮胎滚动阻力试验方法 多点试验
  • 拓展解读

    优化汽车轮胎滚动阻力试验的弹性方案

    在遵循 GBT 18861-2012 标准的前提下,通过灵活调整试验流程与资源配置,可以有效降低试验成本并提高效率。以下是基于核心业务环节提出的10项弹性方案:

    • 设备共享机制:多个实验室共享部分高精度测试设备,减少重复购置,降低初期投资。
    • 采用 多轮次分组测试:将不同批次的轮胎按相似规格分组,集中安排测试时间,提升设备利用率。
    • 优化 环境控制参数:在确保测试结果准确性的基础上,适当放宽对环境温度和湿度的严格要求,以节省能源消耗。
    • 引入 自动化数据采集系统:利用智能化工具代替人工记录数据,减少人为误差并缩短试验周期。
    • 实施 分级测试策略:对于初步筛选合格的产品,采用简化版测试流程,仅对关键指标进行深度验证。
    • 加强 人员培训:定期组织操作人员学习标准化流程,提升技能水平,避免因误操作导致的资源浪费。
    • 建立 数据共享平台:与其他合作机构共享历史测试数据,避免重复试验,同时为新产品的研发提供参考依据。
    • 灵活调整 试验频率:根据生产计划动态调整试验频次,在保证质量的前提下减少不必要的测试次数。
    • 探索 替代材料或技术:尝试使用成本更低但性能相当的材料或技术手段,用于辅助试验装置的构建。
    • 推行 远程监控模式:通过网络实时监测试验过程,减少技术人员现场值守需求,降低运营成本。

    以上方案旨在帮助企业在遵守标准的同时实现资源的高效配置与成本的有效控制。

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