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摘要:本文件规定了往复式内燃机的发动机维修相关术语及其定义。本文件适用于往复式内燃机的设计、制造、使用、维护和教学等领域。
Title:Reciprocating Internal Combustion Engines - Vocabulary - Part 2: Engine Maintenance Terms
中国标准分类号:T45
国际标准分类号:27.020
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拓展解读
以下是关于发动机维修术语的一些常见问题及解答:
往复式内燃机是一种利用燃料在气缸内部燃烧产生高温高压气体,推动活塞进行往复运动的热力机械。这种发动机广泛应用于汽车、船舶和发电设备中。
发动机维修是指对发动机进行检查、修复或更换零部件以恢复其正常工作状态的过程。这包括定期保养、故障诊断和紧急维修。
气缸套是安装在发动机气缸体内的一个圆筒形部件,用于减少气缸壁与活塞之间的摩擦,并保护气缸壁免受磨损。
曲轴箱通风系统用于将发动机曲轴箱中的废气引入进气系统进行再燃烧,从而减少污染物排放并延长发动机寿命。
正时系统负责控制发动机气门的开启和关闭时间,确保燃烧过程与活塞运动同步,从而提高发动机效率。
火花塞是一种点火装置,用于点燃发动机气缸内的混合气体。它是汽油发动机的关键部件之一。
机油滤清器的作用是过滤机油中的杂质,防止这些杂质进入发动机内部造成磨损。定期更换可以保持机油清洁,延长发动机寿命。
发动机过热是指发动机冷却系统无法有效散热,导致发动机温度过高。这可能由冷却液不足、水泵故障或散热器堵塞等原因引起。
活塞环是安装在活塞上的金属环,用于密封气缸壁与活塞之间的间隙,同时帮助导热和刮油。
喷油嘴是柴油发动机中将燃油雾化并喷入气缸的重要部件。它直接影响燃油的燃烧效率。
发动机怠速不稳是指发动机在怠速状态下转速波动较大,可能伴随抖动或熄火现象。常见原因包括节气门积碳、传感器故障或燃油供应问题。
发动机异响是指发动机运行时发出的非正常声音,可能是由于轴承磨损、活塞敲击或链条松弛等问题引起的。
发动机爆震是指在燃烧过程中未完全燃烧的混合气体突然自燃,导致发动机震动和性能下降。通常与燃油标号不符或点火提前角不当有关。
发动机大修是指对发动机进行全面拆解、清洗、检查和修复的过程,通常涉及更换磨损严重的零部件,如活塞、连杆和气缸套。