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    GB 24160-2009 车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶
    压缩天然气气瓶钢质内胆环向缠绕车用
    12 浏览2025-06-11 更新pdf0.56MB 未评分
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    摘要:本文件规定了车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶的产品型式、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。本文件适用于公称工作压力为20MPa,水容积为40L~300L的安装在汽车上使用的压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶。
    Title:Compressed Natural Gas Cylinders for Vehicles - Steel Liner Hoop-Wrapped Cylinders
    中国标准分类号:C56
    国际标准分类号:75.160.30

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    GB 24160-2009 车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶
  • 拓展解读

    GB 24160-2009 车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶

    GB 24160-2009 是中国国家标准化管理委员会发布的一项关于车用压缩天然气(CNG)钢质内胆环向缠绕气瓶的技术标准。这项标准为车用压缩天然气气瓶的设计、制造、检验和使用提供了全面的技术指导,确保了产品的安全性和可靠性。

    技术规范与要求

    该标准对气瓶的材料选择、结构设计、制造工艺以及性能测试提出了严格的要求。例如,气瓶的内胆必须采用高强度钢材制成,以承受高压气体的压力;外层则通过玻璃纤维或碳纤维等复合材料进行环向缠绕,增强其抗压能力。此外,标准还规定了气瓶的耐久性试验、爆破压力测试以及泄漏检测方法,确保其在各种工况下的安全性。

    • 材料选择: 内胆材料需具备优异的强度和韧性,如30CrMoA高强度钢。
    • 制造工艺: 环向缠绕技术能够有效提升气瓶的承压能力,同时减少材料浪费。
    • 性能测试: 气瓶需通过严格的水压测试和疲劳测试,确保使用寿命超过设计寿命。

    应用领域与实际案例

    这种气瓶广泛应用于公共交通工具、出租车以及物流运输车辆中,为清洁能源的推广提供了重要支持。例如,在北京市的公交系统中,大量采用了符合GB 24160-2009标准的CNG气瓶,显著降低了尾气排放,改善了城市空气质量。据统计,一辆使用CNG气瓶的公交车每年可减少二氧化碳排放约8吨。

    另一个典型案例是某物流公司,该公司通过改装车队,将传统柴油车替换为CNG动力车辆。这些车辆配备了符合GB 24160-2009标准的气瓶,不仅大幅降低了运营成本,还减少了对环境的影响。

    未来展望

    随着全球对环保问题的关注日益增加,车用压缩天然气技术将继续发展。GB 24160-2009标准的实施为行业树立了标杆,同时也推动了相关技术的进步。未来,我们可以期待更加轻量化、高效率的气瓶设计,以及更完善的检测手段,进一步提升车辆的安全性和经济性。

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