GB 1787-1979 航空汽油

航空汽油标准的历史回顾与技术分析——以GB 1787-1979为例

航空汽油作为航空工业的重要组成部分，其质量标准直接关系到飞行安全与效率。GB 1787-1979是中国制定的一项关于航空汽油的技术规范，尽管该标准已历经多次修订，但它在航空燃料发展史上具有里程碑式的意义。本文将从背景、内容及影响三个方面对GB 1787-1979进行深入探讨。

背景介绍

随着航空工业的快速发展，对航空燃料的需求日益增长。在此背景下，中国于20世纪70年代制定了GB 1787-1979这一国家标准。该标准旨在统一航空汽油的质量要求，确保其满足当时航空发动机的技术需求，并为后续标准的完善奠定基础。

标准内容解析

GB 1787-1979涵盖了航空汽油的关键性能指标，包括但不限于辛烷值、密度、蒸发性等。这些指标直接影响航空发动机的工作状态和燃油经济性。

• 辛烷值：这是衡量航空汽油抗爆震能力的重要参数。GB 1787-1979规定了最低辛烷值要求，以保障发动机在高负荷条件下的稳定运行。
• 密度：合理的密度有助于优化燃料供给系统的设计，同时影响燃烧效率。
• 蒸发性：良好的蒸发性能可以提高启动性能并减少积碳现象。

影响与意义

GB 1787-1979不仅为中国航空工业提供了明确的技术指导，还推动了相关产业链的发展。它标志着中国开始建立符合国际水平的航空燃料管理体系，为后来的标准升级积累了宝贵经验。

此外，该标准还促进了国内炼油企业的技术进步，促使它们改进生产工艺以达到更高的产品质量标准。可以说，GB 1787-1979是连接过去与未来的一座桥梁，在中国航空燃料史中占有不可替代的地位。