GB 17691-2001 车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法

GB 17691-2001 标准概述

GB 17691-2001 是中国针对车用压燃式发动机（如柴油发动机）制定的一项重要国家标准，规定了此类发动机在排气污染物排放方面的限值以及相应的测量方法。该标准的实施对于减少机动车尾气污染、改善空气质量具有重要意义。

排放限值的重要性

排放限值是 GB 17691-2001 的核心内容之一。通过设定明确的排放标准，该标准旨在控制一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等有害物质的排放量。这些污染物不仅对环境造成破坏，还会对人体健康产生严重威胁。

• 一氧化碳（CO）：主要来源于不完全燃烧，对人体呼吸系统有害。
• 碳氢化合物（HC）：可形成光化学烟雾，加剧空气污染。
• 氮氧化物（NOx）：是酸雨和臭氧层破坏的重要原因。
• 颗粒物（PM）：直接影响空气质量，可能引发呼吸系统疾病。

测量方法的科学性

为了确保排放限值的有效执行，GB 17691-2001 提出了严格的测量方法。这些方法包括但不限于稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法。每种方法都有其适用范围和技术要求，能够准确反映车辆在不同运行条件下的实际排放情况。

• 稳态工况法：适用于测试车辆在固定速度和负载下的排放表现。
• 瞬态工况法：模拟车辆在真实道路上行驶时的动态变化，更贴近实际驾驶条件。
• 简易瞬态工况法：结合了稳态与瞬态的优点，提高了测试效率。

标准实施的影响

GB 17691-2001 的实施推动了汽车制造商的技术进步和环保意识提升。一方面，企业需要改进发动机设计以满足排放限值；另一方面，这也促进了相关检测设备的研发和市场推广。

此外，该标准还为政府监管提供了技术支持，有助于建立完善的机动车排放管理体系。通过定期监测和严格执法，可以有效遏制超标排放行为，从而实现可持续发展目标。