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摘要:本文件规定了无轨电车供电触线网上用并线器的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。本文件适用于无轨电车供电触线网中用于导线连接的并线器。
Title:Trolleybus Overhead Line Parallel Connector
中国标准分类号:U46
国际标准分类号:43.100
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拓展解读
无轨电车作为一种环保、高效的公共交通工具,在城市交通中扮演着重要角色。然而,随着城市规模的扩大和线路需求的增长,无轨电车供电系统中的触线网并线问题日益突出。为解决这一问题,CJT 5020.2-1995标准提出了无轨电车供电触线网并线器的设计规范与技术要求。并线器作为触线网的关键部件,其性能直接影响到无轨电车的运行效率与安全性。
并线器的主要功能是实现多条触线的无缝连接,确保无轨电车在行驶过程中能够稳定获取电力供应。根据CJT 5020.2-1995标准,无轨电车供电触线网并线器需要满足以下技术要求:
这些特性使得并线器成为无轨电车供电系统中不可或缺的一部分。
并线器广泛应用于无轨电车的交叉路口、枢纽站等复杂路段。例如,在北京某无轨电车线路中,由于多个方向的线路交汇,传统的触线网设计无法满足供电需求。通过安装符合CJT 5020.2-1995标准的并线器,该线路成功实现了多条触线的高效并联,显著提高了车辆运行的稳定性。
尽管如此,无轨电车供电系统仍面临一些挑战。例如,极端天气条件下(如大雪或高温),并线器可能会出现接触不良的问题。因此,研发人员需要不断优化设计,提升产品的适应性和可靠性。
随着城市轨道交通的快速发展,无轨电车供电触线网并线器也迎来了新的发展机遇。未来,可以通过引入智能传感器和物联网技术,对并线器的工作状态进行实时监控,及时发现潜在故障。此外,新材料的研发也将进一步提升并线器的性能,使其更加节能环保。
综上所述,无轨电车供电触线网并线器不仅是保障城市公共交通正常运行的重要设备,也是推动绿色交通发展的重要组成部分。通过遵循CJT 5020.2-1995标准,我们能够更好地应对未来城市交通的需求。