TGERS 0011-2022 电动汽车用动力蓄电池单体安全性分级评价

TGERS 0011-2022《电动汽车用动力蓄电池单体安全性分级评价》标准在推动动力电池安全技术发展方面具有重要意义。本文将聚焦于该标准中新旧版本在热失控触发条件评估方面的差异，进行深入分析。

在旧版标准中，对于热失控触发条件的描述较为笼统，仅要求测试环境温度需达到一定值即可引发热失控现象。然而，新版标准则引入了更为精确的参数设定，具体包括环境温度、电池内部压力以及电芯电压变化率等多重指标的综合考量。例如，在新版标准下，当电池内部压力超过35kPa且同时伴随电芯电压下降速率大于0.5V/s时，则可判定为热失控触发条件成立。

这一改动旨在更贴近实际应用场景，因为真实世界中的电池故障往往不是单一因素导致的结果，而是多种因素共同作用所致。通过引入多维度评估体系，能够更加准确地模拟和预测电池在不同工况下的表现，从而为后续的安全设计提供可靠依据。

此外，新版标准还特别强调了测试过程中数据采集频率的重要性，要求至少每秒记录一次关键参数。这样做的目的是为了捕捉到那些稍纵即逝但至关重要的信号变化，避免因采样间隔过大而遗漏重要信息。这对于提高评估结果的可信度至关重要。

综上所述，TGERS 0011-2022相比之前版本，在热失控触发条件的评估上实现了从定性到定量、从单一到综合的重大突破，不仅增强了标准的操作性和指导意义，也为行业内的技术创新提供了新的方向。