CBZ 210-1984 潜艇管路制造、安装和试验技术要求

CBZ 210-1984 潜艇管路制造、安装和试验技术要求常见问题解答

以下是关于CBZ 210-1984标准的一些常见问题及其详细解答。

一、基础概念与适用范围

1. CBZ 210-1984是什么？

CBZ 210-1984是中国船舶工业标准，规定了潜艇管路在制造、安装及试验过程中的技术要求，旨在确保管路系统的可靠性和安全性。

2. 该标准适用于哪些场景？

本标准适用于潜艇上各种介质（如海水、燃油、压缩空气等）输送用的管路系统的设计、制造、安装和试验工作。不适用于特殊工况下的非典型管路设计。

二、制造阶段的关键要求

3. 制造过程中对材料选择有哪些具体要求？

• 材料需符合GB/T 20878等相关国家标准。
• 对于接触海水或腐蚀性介质的管路，推荐使用不锈钢或铜镍合金材料。
• 所有材料必须经过质量检验并提供合格证明文件。

4. 管路焊接有哪些技术要点？

• 焊接前应对焊件进行清洁处理，去除油污、氧化物等杂质。
• 推荐采用氩弧焊工艺，确保焊缝质量。
• 焊接完成后需进行无损检测（如超声波探伤），合格后方可进入下一道工序。

三、安装阶段的技术规范

5. 安装时如何避免应力集中？

为防止应力集中，应采取以下措施：

• 合理布置管路走向，避免急剧弯曲。
• 安装时预留适当的膨胀余量。
• 使用柔性连接件以缓解振动和热胀冷缩的影响。

6. 管路固定点设置有哪些注意事项？

• 固定点间距应根据管径和介质特性确定，不宜过密或过疏。
• 固定点应牢固可靠，避免因松动导致管路移位。
• 在高温区域应选用耐高温材料制作固定件。

四、试验阶段的操作指南

7. 压力试验的压力值如何确定？

压力试验的压力值通常为设计压力的1.5倍，但不得超过材料允许的最大工作压力。

8. 如何判断试验结果是否合格？

• 试验过程中管路不得出现泄漏现象。
• 压力表读数在规定时间内保持稳定。
• 通过超声波检测或其他无损检测手段确认焊缝无裂纹或缺陷。

五、常见误解澄清

9. 是否可以省略部分无损检测步骤？

错误理解：某些企业认为部分无损检测步骤可省略以降低成本。
正确观点：无损检测是确保管路安全运行的重要环节，任何环节都不可省略，否则可能导致重大安全隐患。

10. 试验失败后能否直接投入使用？

错误理解：部分人员认为轻微泄漏不影响正常使用。
正确观点：试验不合格的管路必须返修并重新试验，直至完全达标才能投入使用。