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摘要:本文件规定了船用柴油机热加工工时定额中锻造部分的计算方法和相关要求。本文件适用于船用柴油机制造过程中锻造工序的工时定额制定与管理。
Title:Marine Diesel Engine Thermal Processing Man-hour Quota - Forging
中国标准分类号:J81
国际标准分类号:25.160
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拓展解读
船用柴油机作为船舶动力系统的核心部件,其制造工艺的精确性和效率直接影响到船舶的整体性能和经济性。在船用柴油机的生产过程中,热加工工时定额是确保生产计划科学合理的重要依据之一。本文将围绕CB 1074.2-1988标准中关于船用柴油机热加工工时定额的锻造部分进行深入探讨。
热加工工时定额是指在特定条件下完成某一热加工工序所需的时间标准。这一标准对于企业优化资源配置、提高生产效率以及控制成本具有重要意义。特别是在船用柴油机的锻造环节,由于涉及复杂的材料变形过程和高精度要求,合理的工时定额能够有效保障产品质量并减少不必要的资源浪费。
CB 1074.2-1988 是我国针对船用柴油机热加工制定的一项国家标准,其中对锻造工序的具体要求进行了详细规定。这些要求不仅涵盖了原材料的选择与准备,还包括加热温度、锻造压力、冷却方式等多个方面。
锻造工时定额并非固定不变,而是受到多种因素的影响。以下几点尤为关键:
综上所述,CB 1074.2-1988 标准为船用柴油机锻造工序提供了重要的指导原则,而合理设定热加工工时定额则是确保生产顺利进行的关键所在。未来,随着技术进步和管理水平的提升,我们有理由相信,船用柴油机锻造工艺将会更加高效、精准,从而推动整个行业向前发展。