资源简介
摘要:本文件规定了造船过程中涂装工序的工时定额计算方法和相关要求。本文件适用于船舶制造企业进行涂装作业的工时定额制定与管理。
Title:Shipbuilding Painting Man-hour Quota
中国标准分类号:J75
国际标准分类号:25.220.20
封面预览
拓展解读
CB 1069-1987 是中国船舶工业的一个重要标准,用于规范造船过程中涂装工时的计算与管理。以下是围绕该标准的一些常见问题及其详细解答。
CB 1069-1987 是一项国家标准,主要用于规定造船过程中涂装作业的工时定额。它详细列出了不同船型、不同涂装区域(如甲板、船体外板等)的标准工时值,并提供了计算方法和调整系数,以确保涂装作业的时间分配科学合理。
“工时定额”是指完成某项特定任务所需的平均工作时间。在造船涂装中,它通常包括准备、喷涂、干燥、清理等环节所需的时间。CB 1069-1987 提供了一个统一的参考值,便于企业进行生产计划和成本核算。
造船涂装是一个复杂的过程,涉及多种材料、工艺和环境因素。如果没有统一的工时标准,可能会导致资源浪费或生产效率低下。CB 1069-1987 的制定旨在提高涂装作业的标准化程度,减少人为误差,提升整体生产效率。
如果实际工时显著高于或低于标准工时,首先需要分析原因。可能的原因包括材料质量、施工技术、设备状况等。企业应记录这些偏差,并定期反馈给相关部门,以便对标准进行修订和完善。
CB 1069-1987 主要适用于常规船舶的涂装作业,但对于特殊船型(如军舰、深海平台等),可能需要额外的定制化调整。企业在使用时应结合具体情况灵活应用。
目前,CB 1069-1987 仍然是有效的国家标准之一,但随着技术进步和行业需求变化,未来可能会有新的版本发布。建议定期查阅相关主管部门发布的最新信息。
CB 1069-1987 可通过国家标准化管理委员会或相关行业协会获取。部分企业也可能通过内部资料库获得。建议通过正规渠道购买或下载官方版本,以确保内容准确无误。