AC-91-05-1992 引进使用过的航空器的文件和资料

常见问题解答（FAQ）

以下是关于“AC-91-05-1992 引进使用过的航空器的文件和资料”的常见问题解答，按优先级从高到低排列。

1. 什么是AC-91-05-1992？

AC-91-05-1992是中国民用航空局发布的咨询通告，旨在规范引进使用过的航空器时所需的文件和资料要求，以确保航空器的安全性和适航性。

2. 引进使用过的航空器需要哪些基本文件和资料？

• 适航证书：证明航空器符合适航标准。
• 国籍登记证：确认航空器的所有权和国籍。
• 维修记录：包括历次维修、检查和改装的详细记录。
• 飞行记录本：记录每次飞行的相关数据和状态。
• 技术手册：如操作手册、维护手册等，用于指导后续运营和维护。

3. 如果文件不完整怎么办？

如果文件不完整，需与原运营人或制造商联系，获取缺失的部分。同时，可以委托第三方机构对航空器进行全面评估，确保其安全性和适航性。

4. 文件和资料的翻译是否必要？

是的，如果文件为非中文版本，必须提供经过认证的中文翻译版本。这是为了确保所有相关人员能够准确理解文件内容。

5. 引进使用过的航空器是否需要重新进行适航检查？

是的，即使航空器已有适航证书，在引进后仍需由中国民航局或其授权机构进行适航检查，以确认其符合中国适航标准。

6. 如何验证航空器的历史记录真实性？

• 通过查阅航空器的维修记录和飞行记录本。
• 联系原运营人或制造商核实信息。
• 聘请专业机构进行独立调查。

7. 引进使用过的航空器是否需要特别的运营许可？

是的，引进后的航空器需要获得中国民航局颁发的运营许可，才能在中国境内合法运行。

8. 文件和资料的保存期限是多少？

根据AC-91-05-1992的规定，所有相关文件和资料需至少保存至航空器报废后两年。

9. 如果航空器在引进前发生过事故，如何处理？

必须全面了解事故详情，并确保事故已妥善处理，航空器已完成必要的修复和适航检查。此外，还需将事故记录作为历史文件的一部分提交给民航局备案。

10. 文件和资料的电子化是否可行？

是的，文件和资料可以电子化保存，但必须保证电子版与原件一致，并采取适当措施防止篡改或丢失。