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摘要:本文件规定了国内维修许可证的申请、审批、颁发和管理要求。本文件适用于在中国境内从事民用航空器及其部件维修的单位和个人。
Title:Notice on the Issuance of Domestic Maintenance Licenses AC-145-09-1996
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拓展解读
问:什么是AC-145-09-1996通告?
AC-145-09-1996是中国民用航空局(CAAC)发布的关于国内维修单位申请和获得维修许可证的指导文件。该通告明确了维修单位在申请维修许可证时需要满足的标准和程序,以确保其具备提供安全、可靠维修服务的能力。
问:哪些单位需要申请维修许可证?
所有从事民用航空器及其部件维修工作的单位,包括国内维修单位和国外/地区维修单位在中国境内设立的分支机构,都需要根据AC-145-09-1996的规定申请维修许可证。
问:申请维修许可证的基本条件是什么?
问:维修许可证的有效期是多久?
维修许可证的有效期通常为两年。维修单位需在有效期届满前提交续证申请,并通过民航局的审核才能继续维持资质。
问:如果维修单位未按时续证会有什么后果?
若维修单位未能在规定时间内完成续证申请,其维修许可证将自动失效。在此情况下,该单位不得继续从事维修活动,否则可能面临行政处罚。
问:维修许可证的申请流程有哪些步骤?
问:如何确保维修许可证的持续合规性?
维修单位需定期进行内部审核,确保其设施、人员和管理体系始终符合AC-145-09-1996的要求。此外,还需接受民航局的监督检查,及时整改发现的问题。
问:国外/地区维修单位在中国设立的分支机构是否需要申请维修许可证?
是的。无论维修单位位于何处,只要其在中国境内开展维修业务,就必须遵守AC-145-09-1996的规定,并申请相应的维修许可证。
问:维修许可证的变更和注销如何处理?
问:维修许可证的申请费用是多少?
申请维修许可证本身不收取费用,但维修单位需自行承担申请过程中产生的其他费用,例如设备购置、人员培训等。