TCITSA 08.4-2021 轨道交通用锂离子动力电池单体和模块测试规范

TCITSA 08.4-2021《轨道交通用锂离子动力电池单体和模块测试规范》在原有版本基础上进行了多项修订，其中关于电池单体和模块环境适应性测试的部分变化尤为显著。本文将聚焦于新版标准中新增的一项重要条文——“高低温存储测试”的具体应用方法，以帮助相关从业者更好地理解和执行这一要求。

高低温存储测试的目的与意义

高低温存储测试旨在评估锂离子动力电池单体及模块在极端温度条件下的性能稳定性，确保其能够在轨道交通系统中各种气候条件下正常工作。此测试不仅检验了电池材料对温度变化的耐受能力，还验证了电池管理系统（BMS）在不同环境下的响应机制。

测试条件与步骤详解

根据TCITSA 08.4-2021的规定，高低温存储测试应遵循以下步骤：

1. 预处理：首先将电池置于室温环境中至少24小时，确保电池处于稳定状态。

2. 高温存储：将电池放置于设定为65°C±2°C的恒温箱内，持续时间为72小时。在此期间，电池不应连接任何负载。

3. 恢复：从高温箱取出后，在室温下静置至少4小时，使电池温度降至接近环境温度。

4. 低温存储：接着将电池移至设定为-40°C±2°C的恒温箱内，同样持续72小时。

5. 再次恢复：从低温箱取出后，再次在室温下静置至少4小时。

6. 性能检测：最后，按照规定程序测量电池的开路电压、内阻等关键参数，并记录数据用于后续分析。

注意事项

- 在整个测试过程中，需密切监控恒温箱的工作状态，确保温度波动控制在允许范围内。

- 测试设备的选择至关重要，应选用能够精确控制温度且具备良好密封性的专业设备。

- 对于涉及高压操作的环节，务必遵守安全操作规程，防止发生意外事故。

通过上述详细的解读可以看出，TCITSA 08.4-2021对高低温存储测试提出了更加严格的要求，这对于保障轨道交通车辆的动力电池安全性和可靠性具有重要意义。希望以上内容能为从事该领域工作的专业人士提供有价值的参考信息。