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摘要:本文件规定了纯电动汽车在低温环境下的充电性能要求及相应的试验方法。本文件适用于评估和测试纯电动汽车在低温条件下的充电能力及相关性能。
Title:Performance Requirements and Test Methods for Low-Temperature Charging of Pure Electric Vehicles
中国标准分类号:T46
国际标准分类号:91.120
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拓展解读
《纯电动汽车低温充电性能要求及试验方法》(TBJQC 201902-2020)是行业重要的技术规范。本文聚焦于标准中新增的一项关键内容——“电池管理系统在低温环境下的热管理功能要求”,并详细解析其应用方法。
在旧版标准中,对于低温充电性能的要求主要集中于充电功率和温度范围,但并未对电池管理系统在极端条件下的具体表现提出明确要求。新版标准则增加了关于电池管理系统热管理功能的规定,明确指出:当环境温度低于-20℃时,系统应具备主动加热功能,确保电池温度升至5℃以上后方可开始充电。此外,还要求记录整个过程中的温度变化曲线,以验证热管理系统的工作效率。
这项规定的实施需要从硬件设计到软件控制进行全面优化。首先,在硬件层面,需配备高效能的电池加热装置,如PTC加热器,并保证其具有足够的功率密度与响应速度;其次,在软件方面,则要开发智能算法来实时监测电池温度状态,根据预设阈值自动调整加热策略,避免过度耗电影响整车续航里程。同时还需要建立完善的测试体系,通过模拟实际使用场景下的各种工况来进行充分验证,确保产品符合标准要求。
总之,这一新增条款不仅提高了纯电动汽车低温充电的安全性和可靠性,也为生产企业提出了更高层次的技术挑战,促使行业向更加节能环保的方向发展。